Защо системите за закрепване се нуждаят от защита от корозия
Системата за закрепване живее на открито, в контакт с баласт, влага,-размразяващи химикали и промишлено замърсяване, а нейните компоненти издържат-натоварвания: болт, който ръждясва, губи зацепването на резбата и силата на затягане, щипка, която се вдлъбна, губи своята устойчивост на умора, шайба, която корозира, вече не разпределя натоварването. Тъй като корозирали крепежни елементи се повреждат бавно и невидимо, защитата от корозия е-вход от първи ред при проектиране на крепежни системи, а не козметична екстра. Изборът на обработка определя колко дълго системата запазва своите механични свойства в действителната среда на линията.
Сравнение на основните методи за защита
| Метод | Дебелина на покритието | Ниво на защита | Най-доброто за |
|---|---|---|---|
| Горещо поцинковане- | 80-120 микрометра | Дълго{0}}трайни, жертвоготовни при изрязаните ръбове | Болтове, гайки, шайби, скоби на външни линии |
| Електро{0}}поцинковане | 10-30 микрометра | Основен, ниска цена | Вътрешно, сухо, ниско-устойчивост на корозия |
| Богата-на цинк/епоксидна боя | Променливо, много-слой | умерено; поправимо | Ограничени зони, ретуш-, цветно кодиране |
| Покритие от цинк-алуминиеви люспи | Тънък филм | Висока; много добро представяне-напръскване със сол | Високо{0}}здрави болтове и критични крепежни елементи |
Горещото поцинковане остава основното средство: разтопената цинкова баня образува металургично свързан слой, който изолира стоманата от въздух и влага, а покритието предпазва от драскотини и срязани ръбове чрез жертвено действие. Електро{2}}галванизирането отлага по-тънък, по-гладък слой на по-ниска цена, но с по-малко защита. Системите за боядисване добавят възобновяема бариера, поради което поцинкованите-плюс-боядисани дуплексни системи са често срещани в агресивни среди.
Избор на метод според средата
Влажни и крайбрежни региони: предпочита се горещо поцинковане-; дългата му защита е подходяща за-натоварения със сол въздух, който побеждава електро-поцинкованите покрития в рамките на няколко години.
Работа на закрито, сухо и защитено: електро{0}}поцинковане или стандартна система за боядисване отговаря на изискването при най-ниска цена.
Крепежни-високоякостни крепежни елементи с резба: цинково-алуминиево люспесто покритие, тъй като тънкият му филм запазва прилягането на резбата, като същевременно осигурява устойчивост-напръскване на сол далеч отвъд електро-поцинковане.
Прецизни сглобки: дебелината на покритието трябва да се контролира, тъй като дебелият горещ{0}}слой увеличава размерите на компонентите и може да наруши сглобяването.
Специални среди, като железопътни-транспортни храни: системите за покритие трябва да отговарят на екологичните и{1}}изискванията за безопасност на приложението, а видовете бои трябва да бъдат избрани спрямо съответните стандарти.
Поддръжка и ремонт на покрития
Никое покритие не е вечно и планът за поддръжка трябва да включва самото покритие. Проверете цинковия слой за лющене и лющене, както и слоя боя за напукване и разслояване, в същия цикъл като проверката на крепежните елементи. Поправете незабавно повредите на малки-площи: богатата на цинк-боя е стандартната поправка за повредено поцинковане и оригиналната система за боядисване трябва да се-приложи отново, където филмът е повреден. Поддържайте закрепването чисто, защото натрупаният прах и мръсотия задържат влагата върху покритието и ускоряват корозията. След лошо време - силен дъжд, сняг, пясъчни бури - направете допълнителен преглед и ремонт, защото тогава покритията са механично повредени и влагата попада под фолиото.
Ефект върху издръжливостта и разходите за жизнен цикъл
Разликата между лекувани и нелекувани се измерва с десетилетия. Без защита, система за закрепване в корозивна среда претърпява ръждясване на болтовете и блокиране на гайките в рамките на месеци, губи здравината на връзката и скъсява експлоатационния живот на цялата шина. С правилно определена система - горещо-поцинковане, по избор комбинирано с горно покритие на боята - закопчаването запазва ефективността си в продължение на 15-20 години в тежки условия, поради което обработката срещу корозия е инвестицията с най-висока възвръщаемост в разходите за жизнения цикъл на закопчалките.
Често задавани въпроси
Колко дебел трябва да бъде цинковият слой?
Отлагания при горещо поцинковане 80-120 микрометра за използване на крепежни елементи на открито. Електро-поцинковането дава 10-30 микрометра и е само за вътрешни условия или условия с ниска корозия.
Влияе ли поцинковането на монтажа?
Може. Дебелият горещ -слой за потапяне добавя към размерите на компонентите, така че за високо-прецизни системи за закрепване дебелината на покритието се контролира, за да се запази прилягането на монтажа, или върху резбите се използва тънко-слойно покритие.
Кой метод е подходящ за крайбрежна линия?
Горещо поцинковане, за предпочитане с горен слой боя за двойна бариера. Солената-атмосфера побеждава тънките електро-поцинковани слоеве в рамките на няколко години.
Може ли да се поправи повредено покритие?
да Богатата-на цинк боя поправя повреденото поцинковане и системата за боядисване се нанася отново там, където филмът е повреден. Ремонтирайте незабавно, защото откритата стомана корозира бързо при външни условия.
Колко време трае защитата?
Добре{0}}специфицирана горещо поцинкована система, по избор двустранно боядисана, поддържа ефективността на крепежните елементи за 15-20 години в тежки условия. Необработените крепежни елементи се провалят в рамките на месеци на открито.
Какво ще кажете за крепежни елементи на железниците-за превоз на храни?
Покритието трябва да отговаря на изискванията за{0}}опазване на околната среда и безопасност при контакт с храна. Видовете бои трябва да бъдат избрани спрямо съответните стандарти и документирани в спецификацията.