TheСистема за закрепване на железопътния юмрукИзползва се широко в областта на железопътното строителство по света поради отличното си представяне . в Африка, железниците на Южна Африка, Зимбабве, Ботсвана, Свазиленд и Намибия приемат тази система в големи количества . нуждите на железопътния транспорт на тези страни са разнообразни, а приятната система може Пример, в Южна Африка железопътната линия изпълнява тежки задачи за транспортиране на руда, а системата за закрепване на юмрук може да издържи на огромно налягане и чести вибрации, за да гарантира дългосрочната стабилност на пистата .
В Южна Америка и Австралия системата за закрепване на железопътния транспорт също е много популярна . в Южна Америка железопътните линии на някои страни преминават през сложни терени, а добрата адаптивност на системата на юмрук гарантира, че стабилността на пистата при различни геоложки условия . Австралия е рядко населена, а железопътните производители са предимно транспортиране на дълги цели . Честота на поддръжката и намалява работните разходи .
Пролетните стоманени клипове на системата за бързо захващане на рейките могат плътно да държат релсите, ефективно да предотвратяват изместването на релсите и да осигурят стабилността на влака при движение с високи скорости. Особено са подходящи за високоскоростни главни железопътни линии. Рейковите подложки могат да буферят налягането и вибрацията, генерирани от движението на влака, да намалят износването на релсите и стъпалата и да удължат експлоатационния живот и на двете. Те играят значителна роля в железопътни линии с натоварен пътнически и товарен транспорт. Изолационната функция на изолиращите фиксиращи щифтове е от съществено значение в електрифицираните железници, тъй като може да предотврати теч на ток и да осигури електрическата безопасност на железопътната система.
