Контрол на допустимите отклонения на формата и позицията на затягащата плоча и нейното прилягане към дъното на релси с голям-профил
Защо затягането на релси с голямо{0}}сечение налага много по-високи изисквания към геометричните толеранси на притискащите плочи в сравнение с обикновените релси?
Обикновените релси (напр. 60 kg/m) имат малка основна ширина (По-малка или равна на 150 mm); отклоненията в геометричните допуски на притискащите плочи могат да бъдат компенсирани чрез еластична деформация и влиянието на пролуките на контактната повърхност върху силата на затягане е малко. Релсите с голямо-сечение имат широчина на основата над 180 mm, което значително увеличава дължината-на лагера на притискащата плоча. Ако отклонението от плоскостта надвишава 0,2 mm, контактът между притискащата плоча и основата на релсата се променя от „повърхностен контакт“ на „много-точков контакт“, концентрирайки силата на затягане върху няколко контактни точки-контактното напрежение може да достигне 3-5 пъти проектната стойност. Това концентрирано напрежение причинява пластична деформация на основата на релсата или счупване от умора на притискащата плоча поради локално претоварване, като по този начин налага по-строги изисквания за геометричен толеранс.
Каква е разликата във влиянието на допустимите отклонения на равнинността и успоредността на притискащите плочи върху адаптивността на монтажа към основата на релсата?
Толерансът на плоскост контролира плоскостта на самата притискаща плоча; ако е превишено, повърхността на плочата се изкривява или вдлъбва, образувайки клинообразна-пролука с основата на релсата. Силата на затягане е неравномерно разпределена по дължината на плочата, с концентрация на напрежението в двата края и релаксация в средата. Толерансът на паралелност контролира паралелността на горната и долната повърхност на притискащата плоча; ако е превишено, плочата се накланя след затягане, което води до едностранен-контакт с основата на релсата. Силата на затягане е концентрирана от едната страна на плочата, причинявайки едно-напрежение върху основата на релсата и задействайки странична деформация. Заедно те определят адаптивността на монтажа-превишаването на който и да е индекс нарушава равномерността на затягане.
Какви уникални заболявания на релсите с голямо{0}}сечение се причиняват от притискащи плочи с прекомерни геометрични толеранси по време на експлоатация?
Първо, причиняваизкривяване на железопътна база-основата на релсата претърпява постоянна деформация на огъване при концентрирана сила на затягане, което прави контакта между релсата и подложката-под релсата неравномерен. Второ, задейства деформация на основата на релсатаусукване на релсово платно, разрушавайки симетрията на напречното-сечение на релсата, което води до изместване на контактното петно-на релсата и влошава износването на релсата. Най-критично, концентрираният стрес причинявапукнатини от уморавърху основата на релсата-пукнатини започват в контактните точки и се разпространяват към релсовото платно, като в крайна сметка причиняват счупване на релсата с голямо{1}}сечение, като разходите за поддръжка са много по-високи от обикновените релси.
Какви са разликите в правилата за степен на прецизност на геометричните допуски за-притискащите плочи за релси с голямо сечение между китайските и международните стандарти?
Китайските стандарти определят толеранс на плоскост от0,15 мм/100 мми толерантност към паралелизъм0,2 мм/цяла дължиназа релсови притискащи плочи с голям{0}}разрез, възприемайки точност от степен 8 на GB/T 1184. Международни стандарти като EN 13674-4 налагат по-високи изисквания: толеранс на плоскост от0,1 мм/100 мми толерантност към паралелизъм0,15 мм/цяла дължина, възприемайки степен на точност 7 на ISO 1101. Освен това международните стандарти добавят aтолеранс на перпендикулярностизискване (0,1 mm/пълна дължина) за контролиране на перпендикулярността между страничните ръбове на плочата и горните/долните повърхности, осигурявайки точност на монтиране с основния ръб на релсата и адаптиране към строгите изисквания за обслужване на европейските релси с голям-разрез.
Как бързо да определите дали геометричните допуски на притискащите плочи отговарят на изискванията за адаптивност на монтажа, като използвате „метода за изпитване на щуп“ на-на място?
Монтирайте притискащата плоча върху основата на релсата с голяма{0}}секция, както е проектирана, и я затегнете до проектния въртящ момент с динамометричен ключ. Използвайте aщуп с точност 0,05 mmза измерване на празнината на всеки 50 mm по дължината на монтажната повърхност между притискащата плоча и основата на релсата. За тестване за плоскост, ако дълбочината на вмъкване на щупа в която и да е позиция надвишава 10 mm или празнината е по-голяма от 0,1 mm, плоскостта е под стандарта. За тестване за успоредност, ако разликата между двете страни на притискащата плоча надвишава 0,15 mm, успоредността не е стандартна. Не-несъответстващите притискащи плочи трябва да се сменят незабавно; смилането на основата на релсата за компенсиране е строго забранено, за да се избегне увреждане на структурната здравина на релсата.