Счупването на железопътната линия е сериозен проблем, който влияе върху безопасността и ефективността на производството. След като се случи, той трябва да бъде ремонтиран навреме. Има много причини за фрактура на релсите, като например пукнатини от умора, причинени от дългосрочно търкаляне и удар на колелата, дефекти на материали, неправилна инсталация или случаен сблъсък. След откриването на фрактурата трябва да бъде избран подходящият план за ремонт в съответствие с действителната ситуация.
Метод за възстановяване на заваряване
Заваряването е често срещан метод за ремонт, който е подходящ за ситуации, при които пукнатината е къса и цялостната структура на релсата е стабилна. Преди заваряване използвайте телени четки, ъглови шлифовъчни машини и други инструменти, за да почистите старателно ръжда, масло и други примеси в рамките на 200 мм около счупването и околността, за да стане чиста повърхност за заваряване. След това използвайте детектор за недостатъци, за да проверите посоката и дълбочината на пукнатината и определете параметрите на процеса на заваряване.
Ако се използва ръчна дъга заваряване, изберете заваръчни пръти, които съответстват на материала на релсата. Например, U71MN релсите могат да използват нискохидрогенни заваръчни пръти като J506 и J507. Когато заварявате, започнете от долната част на релсата, завалете релсата и релсата отдолу до върха и заваряйте на слоеве. Почистете шлаката във времето след заваряване на всеки слой. Заваръчният ток се регулира според диаметъра на електрода и положението на заваряването. Основният заваръчен ток е 120-130 A, а следващият ток на слоя е 130-150 a. За да се предотврати деформирането и генерирането на нови пукнатини по време на заваряване, фрактурата и околността могат да бъдат предварително загряти до 300-350 степен преди заваряване, а температурата между слоевете трябва да се поддържа по време на процеса на заваряване.
Ако е избрано термитово заваряване, процесът на работа е малко по -различен. Първо, подложете релсата, поставете 10 мм плътна пясъчна плоча, поставете релсата плоска, регулирайте релсата на 24-28 mm и аркирайте съединението чрез 3-5 mm. Почистете плаващия пясък с пясъчна плесен, уверете се, че отворите, портите и щранговете са безпрепятствени, направете пясъчната плесен да се поберат плътно с релсата и я напълнете с уплътняваща кал, за да я фиксирате. Проверете дали тигелът за еднократна употреба не е повреден, почиства плаващия пясък, изсипе разклатения термит в тигела и поставете високотемпературен мач. Загрейте релсите до 800-900 градус и след това запалете и изсипете. Извадете закрепването на тигела и пясъчната плесен 4 минути след изсипването, натиснете възлите с буталка с възел за 6 минути и смилайте след 15 минути.
Сменете някои релси
Ако релсите са силно счупени, имат дълги пукнатини или са счупени на няколко места, е трудно да се гарантира здравината и стабилността на заваряването, така че някои релси трябва да бъдат заменени. Първо определете дължината на релсите, които ще бъдат подменени, отсечете повредената част, а нарязаната повърхност трябва да бъде плоска и вертикална. Новите релси трябва да са от един и същи модел и спецификация, а материалното производителност трябва да отговаря на стандартите. Когато инсталирате нови релси, точно регулирайте позицията, за да гарантирате, че габаритът, кота и правота съответстват на оригиналните релси. Новите и стари релси могат да бъдат свързани с рибни плочи и болтове. Връзката трябва да е стегната и болтовете трябва да бъдат затегнати според определения въртящ момент.
Инспекция и поддръжка след ремонт
След приключване на ремонта, използвайте детектор за недостатъци, за да откриете заварките или новите железопътни връзки, за да потвърдите, че няма дефекти като непълно проникване, пори и пукнатини. Необходимо е също така да се провери правото, габаритите и котата на релсите, за да се гарантира, че те отговарят на стандартите за инсталиране. При ежедневна употреба укрепете проверката на ремонтираните части, за да проверите за анормална деформация и рецидиви на пукнатини, редовно проверявайте и поддържайте релсите и незабавно се справете с незначителни проблеми като износване и разхлабване, за да удължите експлоатационния живот на релсите и да осигурите безопасната работа на кран.