Характеристики на умора и експлоатационен живот на компонентите на коловоза
Какви са изискванията за ефективност на умора и факторите на влияние на пружинните скоби?
Пружинните скоби трябва да издържат на повтарящи се вибрации и напрежения, генерирани от работата на влака. Националният стандарт изисква те да нямат пукнатини или трайна деформация след определен брой изпитвания за умора. Високоскоростните железопътни пружинни скоби имат по-високи изисквания за устойчивост на умора, отговарящи на стандарти от серия EN 13481, с толеранс на напрежението на пружината, контролиран в рамките на ±5 kN. Показателите на умора на пружинните скоби се влияят главно от материала, процеса на термична обработка и структурния дизайн. Пружинните скоби, изработени от борна стомана или хром-молибденова легирана стомана и подложени на закаляване и темпериране, имат по-дълъг живот на умора. Неразумният структурен дизайн ще доведе до концентрация на напрежението и ще ускори повредата от умора; например ъгълът на огъване и размерът на напречното-сечение на пружинните скоби трябва да бъдат точно изчислени. Неправилното предварително натоварване на болта по време на монтаж също ще повлияе на характеристиките на умора на пружинните скоби, а както прекомерното, така и недостатъчното предварително натоварване ще съкратят техния експлоатационен живот.
Какви са причините за отказ от умора на болта и мерки за подобряване на работата при умора?
Болтовете са подложени на редуващи се натоварвания за дълго време. Ако материалът съдържа примеси или термичната обработка е неравномерна, има вероятност да се появят пукнатини от умора в основата на резбата или главата на болта. Неправилният контрол на въртящия момент по време на монтажа води до неравномерно напрежение върху болта и прекомерно локално напрежение, което ускорява повредата от умора. Мерките за подобрение включват избор на материали от легирана стомана с висока{3}}якост, строго контролиране на съдържанието на сяра и фосфор По-малко или равно на 0,035%, за да се гарантира чистота на материала. Приемете усъвършенствани процеси на топлинна обработка, за да направите структурата на болта еднаква, подобрявайки якостта на опън и издръжливостта; оптимизирайте дизайна на нишката, увеличете филето на корена на нишката и намалете концентрацията на напрежение. Използвайте хидравличен ключ, за да затегнете според стандартния въртящ момент по време на монтажа, за да осигурите еднаква сила; извършете обработка за повърхностно укрепване на болта, като карбуризиране и азотиране, за подобряване на устойчивостта на износване и якостта на умора.
Какви са разликите в изискванията за експлоатационен живот на аксесоарите за коловози при различните видове линии?
Високо{0}}скоростните железопътни линии имат най-високи изисквания за експлоатационния живот на аксесоарите, с проектен живот обикновено над 30 години, за да се намали въздействието на поддръжката върху операциите. Железопътните аксесоари за-тежки превози са подложени на големи натоварвания и се износват бързо, с проектен живот от около 15-20 години, а уязвимите компоненти трябва редовно да се проверяват и подменят. Аксесоарите за конвенционални високоскоростни железници се фокусират върху икономичността, с проектен живот от около 10-15 години и сравнително кратък цикъл на поддръжка. Поради честите стартирания и спирания и големите вибрации, аксесоарите за градски железопътен транспорт имат експлоатационен живот от около 12-18 години и трябва да се обърне специално внимание на стареенето на компонентите за намаляване на вибрациите. Междурегионалните линии трябва да вземат предвид въздействието на различните среди върху експлоатационния живот, а аксесоарите с по-дълъг експлоатационен живот и устойчивост на околната среда трябва да бъдат избрани в алпийски и корозивни райони.
Какви са показателите за ефективност при умора и методите за изпитване на подложките за{0}}спалня?
Основните показатели за ефективност при умора на под-подложките за спане включват времена на цикъла на умора и степен на компресиране. Гумените подложки изискват степен на компресиране не повече от 15% след 2 милиона теста за умора. Полиуретановите подложки имат по-добра устойчивост на умора, като могат да издържат на повече циклични натоварвания с по-малки скорости на деформация. Методът на изпитване обикновено използва машина за изпитване на умора, за да симулира натоварвания на влака за многократни тестове за компресия върху подложките-на траверсите, записвайки деформация и повреда. По време на теста температурата на околната среда трябва да се контролира, за да се симулират температурните условия на действителната линия, за да се осигурят точни резултати от теста. Изчерпателна оценка на характеристиките на умора на подложките за спане чрез сравняване на степента на еластично възстановяване и промяната на твърдостта преди и след теста; инспекция за вземане на проби от масово-произведени под-подложки за спане, за да се гарантира постоянно качество на продукта.
Как да удължим експлоатационния живот на аксесоарите за коловози чрез поддръжка?
Създайте система за редовна инспекция, използвайте технология за не-разрушителен тест (като ултразвук, откриване на дефекти с вихрови токове), за да проверите за вътрешни пукнатини в аксесоарите и незабавно сменете повредените компоненти. Редовно почиствайте ръждата, маслото и отломките по повърхността на аксесоарите, за да избегнете корозионната среда, ускоряваща стареенето, и редовно коригирайте анти{2}}корозионното покритие на металните аксесоари. Коригирайте геометричната форма на коловоза, за да намалите ударните натоварвания при преминаване на влакове, като например незабавно коригиране на вертикални неравности и отклонения на габарита, за да намалите силата върху аксесоарите. Според ситуацията на работа на линията, разумно коригирайте цикъла на поддръжка; тежко-теглените и високо{6}}скоростните линии трябва да съкратят цикъла на проверка и подмяна. Изберете аксесоари, подходящи за условия на работа на линия, за да избегнете над-дизайн или под-дизайн, като гарантирате, че аксесоарите работят в рамките на проектния диапазон на натоварване.