Aжелезопътна рибна плочае структурна съединителна греда, чиято основна роля е да възстанови непрекъснатостта на натоварването там, където се срещат две релси, като предотвратява концентрирането на натоварването на колелата в неподдържаните краища на релсата и намалява щетите от удар. Позволява на съединителната релса да функционира безопасно при трафик.GNEE РЕЙЛпроизвежда рибни плочи за GB леки и тежки релси, UIC стандартни релси, DIN536 и QU кранови релси, JIS релси, AS1085 секции, BS11 релси и профили AREMA/ASCE и предлага проверка на съвпадението на релса-фуга преди доставка.
Как се съединяват релсите?
Релсите се съединяват или механично, като се използват закрепени с болтове плочи (съединителни пръти) или, по-често, чрез заваряване, за да се образува непрекъсната заварена релса (CWR). Механичните съединения, използвани за традиционните релси, свързват краищата на релсите със закрепени стоманени плочи, докато модерните, високо{1}}скоростни линии разчитат на заваряване с флаш-заваряване или термитно заваряване за стопяване и сливане на краищата на релсите за безпроблемна релса.
Основни методи за свързване на релси
- Заварена релсова връзка (CWR):Модерна техника, при която краищата на релсите се съединяват чрез челно -заваряване, съпротивително заваряване или термитно заваряване, за да се създаде гладка, непрекъсната и здрава релса, която намалява поддръжката и шума.
- Механична връзка (рибни пластини/ставни пръти):Металните пръти са завинтени към двете страни на релсовото платно, свързвайки две релси заедно. Този метод, често наричан "рибни плочи", позволява термично разширение и се използва в области, където заваряването не е осъществимо.
- Изолирана релсова връзка:Специализирано съединение, използвано в сигнални секции, използващо найлон или композитни материали за предотвратяване на преминаването на електрически ток между релсите.
Често срещани видове стави
- Комън рейл съединение:Свързва релси от същия профил.
- Компромисна връзка:Свързва две релсови секции с различни размери или профили.
- Joggled Присъединете сеt:Използва се за временен ремонт на счупени или напукани заварени релси.
| Тип на ставата | Ключова спецификация / описание |
|---|---|
| Стандартна релсова връзка (Fish Plate) | - Профил:Съвпада с релсовия участък (напр. UIC 60, 136RE). - Дължина:Обикновено 600 mm или 800 mm на страна. - Дупки:4 или 6 отвора за болтове на шина. |
| Изолирана релсова връзка (IRJ) | - материал:Стоманена сърцевина с композитни изолиращи крайни -стълбове/плочи или пълен епоксиден композит. - Електрическо съпротивление: >10⁸ Ω. |
| Компромисна релсова връзка | - Дизайн:Свързва два различни профила на релси (напр. UIC 54 към UIC 60). - Профил:Всяка страна е обработена, за да съответства на съответната релсова секция. |
| Jogled Rail Joint | - Характеристика:Има хлътнал (изместен) участък, за да позволи непрекъсната повърхност на главата на релсата за по-плавно преминаване на колелото. |
| Релсова връзка на моста | - Дизайн:Често подсилени (по-дебело платно/по-дълга дължина) за високо-напрегнати места като подходи към мостове. |
| Залепена изолирана фуга | - Конструкция:Стоманени пръти, залепени към композитна изолация с-високоякостно лепило за подобрена издръжливост. |
| Заварена релсова връзка (за CWR) | - Тип:Плавно-челно или термитно заваряване. - Спецификация:Заваръчният шев трябва да има механични свойства, равни или по-големи от тези на основната релса. |
| Компенсатор (за BRE) | - Характеристика:Позволява контролирано топлинно разширение в дълги релси на мостове или в зони с екстремни температури. |
Спецификация на железопътната рибна плоча
Релсовите плочи (съединителни пръти) са структурни стоманени съединители, обикновено изработени от валцована или кована стомана (напр. китайски клас 40#/50# или еквивалент), предназначени за закрепване на краищата на релсите с помощта на 4 или 6 отвора за болтове. Ключовите спецификации включват якост на опън (550-650 MPa), удължение, по-голямо или равно на 18%, и съответствие със стандарти като BS47-1, UIC864 или AREMA за профили като 50 kg, 60 kg или UIC60.
| Стандартен | Тип | Дължина/диаметър | Тегло/Материал | |
| АРЕМА 2007г | 115RE | 4 дупки-24" | 17,04 кг | 45 # химикал |
| 115RE | 6 дупки-36" | 25,56 кг | състав (%): | |
| 132-136RE | 4 дупки-24" | 17,75 кг | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 дупки-36" | 26,63 кг | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 отвора-630/Φ26 | 18,07 кг | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 дупки-600/Φ28 | 17,47 кг | Cr: По-малко или равно на 0,25 | |
| UIC60 | 4 отвора-630/Φ25 | 18,1 кг | P: По-малко или равно на 0,035 | |
| UIC54 | 4 дупки | 14,34 кг | S: По-малко или равно на 0,035 | |
| UIC54 | 6 дупки-800 | 19,94 кг | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 дупки | 6,56 кг | |
| BS60A | 4 дупки | 5,61 кг | ||
| BS80A | 4 дупки | 6,5 кг | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 кг | 50 # химикал | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 кг | състав (%): | |
| BS100A | 4 дупки | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 дупки | 18,08 кг | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 дупка | 19,9 кг | Si: 0,17-0,37 | |
| AS | 50 кг | 4 дупки | 14,3 кг | Cr: По-малко или равно на 0,25 |
| 50 кг | 6 дупка | 19,5 кг | P: По-малко или равно на 0,035 | |
| S49 | 4 дупки | 9,71 кг | S: По-малко или равно на 0,035 | |
Основана през 2008 г.,GNEE РЕЙЛе водещ световен производител и доставчик на железопътни компоненти, специализиран във високо-качествожелезопътни рибни чинии(фуги/шини за снаждане) със силен производствен капацитет и глобални възможности за обслужване.
Нашето портфолио от релсови плочи е изчерпателно и съответства на международните стандарти, включително UIC, AREMA, BS, DIN и GB, обхващащи системи за леки релси (8kg-30kg), тежки релси (38kg-75kg) и релсови релси (QU70-QU120). Ние предлагаме разнообразни типове, като например изолирани фуги, изпъкнали рибни плочи и компромисни релсови съединения, с прецизни спецификации (4-дупки/6 дупки, 24-инча/36-инча), гарантиращи отлични механични характеристики. Поддържаме строг контрол на качеството, подкрепен от сертификат ISO 9001:2015, вътрешен център за инспекции и одити от трети страни от SGS и BV. Нашата услуга на едно гише включва персонализиране, производство, опаковане и следпродажбена поддръжка, съобразени с нуждите на проекта на клиента.