Въпрос: Защо някои шипове са боядисани с цветни глави?
A:Цветната боя върху главите на шипове често се използва за идентификация и поддръжка. Конкретен цвят може да показва годината на инсталиране, екипа за поддръжка, който го е монтирал, или конкретен участък от коловоза. Това осигурява проста визуална помощ за инспекторите за проследяване на историята на поддръжката и идентифициране на шипове, които може да се нуждаят от проверка или подмяна.
В: Какви са често срещаните режими на повреда на релсов шип?
A:Често срещаните режими на повреда включват:
Корозия:Изтъняване на стеблото, водещо до счупване.
Разхлабване ("Spike Kill"):Загуба на сцепление в спящия.
Подрязване:Главата се отрязва поради прекомерна странична сила.
Огъване:Деформация от неправилен монтаж или демонтаж.
Въпрос: Как се сравнява системата за закрепване с шипове и системата за закрепване с щипки?
A:Системите с шипове (особено нарязаните шипове) първоначално са по-прости и по-евтини, но като цяло осигуряват по-малко ограничение, особено срещу надлъжно движение на релсата (пълзене). Съвременните системи с еластични скоби предлагат превъзходна сила на задържане, поддържат постоянно напрежение, по-добри са за предотвратяване на пълзене и са стандарт за високо-скоростни и тежко-железопътни линии. Шиповете остават преобладаващи на вторичните линии и с дървени траверси.
Въпрос: Какви специални предпазни мерки са необходими за пикове в електрифицираните железопътни коридори?
A:В електрифицираните зони, особено с трети релси или където блуждаещите токове са проблем, шиповете трябва да бъдат проверени, за да се гарантира, че не създават нежелани електрически пътища, които биха могли да доведат до електролитна корозия. Целостта на тяхната изолация от земята е по-критична.
Въпрос: Как се опаковат шиповете за транспортиране и съхранение?
A:Шиповете са тежки и обикновено се опаковат в здрави дървени щайги или тежки-чували, за да се предотвратят повреди по време на транспортиране. Те често са пакетирани в тежести, които могат да се управляват ръчно (напр. 50 kg). Правилното съхранение на закрито или под капак е от съществено значение за предотвратяване на преждевременна корозия на покритието преди монтажа.