Бързата проверка: инструменти за натискане и повдигане{0}}
По време на проверка екипът по поддръжката използва два метода за бърза проверка на скобите. Първият е тестът за почукване с калибриран чук: инспекторът почуква леко скобата и звукът показва състоянието. Правилно опъната скоба, свързана към траверсата и стъпалото на релсата, произвежда ясен, висок-звънене; хлабавият клип звучи скучно и плоско, защото енергията на вибрациите се абсорбира от свободното възпроизвеждане. Тестът е субективен, но бърз и опитен инспектор обхваща стотици клипове, които притежава. Вторият метод е количествен: инструмент се захваща със скобата и измерва силата, необходима за лекото й повдигане. Ако силата на повдигане е в рамките на приемливата лента за типа скоба, силата на затягане е подходяща; ако падне под минимума, клипът се маркира за повторно-поставяне или замяна. Проверката на -силата на повдигане отнема повече време от теста за натискане, така че се използва при скоби, които не са издържали теста на натискане, при нови инсталации и на критични места - превключватели, подходи към мостове и тесни завои -, където разхлабената скоба има най-сериозни последствия. И двата резултата се записват за позиция на клипа, така че тенденцията между инспекциите показва дали дадена секция губи прогресивно предварително натоварване.
Пълзене на релсата и ролята на клипа за контролирането му
Пълзенето на релсата е постепенното надлъжно движение на релсата под силата на ускоряване и спиране на влаковете. Всяко ускорение избутва релсата напред; всяко спиране го дърпа назад; и нетното движение се натрупва за хиляди преминавания на влак. Щипката контролира пълзенето чрез силата на затягане: натоварването на пръстите притиска крака на релсата към подложката, изолатора и траверсата и полученото триене се съпротивлява на надлъжните сили, които предизвикват пълзенето. Добре-проектираната система за закрепване с подходящо натоварване на пръстите е първата линия на защита срещу прекомерно пълзене, което нарушава геометрията на коловоза, затваря или отваря междините на ставите и неправилно подравнява превключвателите. Ако скобите загубят натоварване на крака - поради умора, корозия или грешка при монтажа -, триенето пада и пълзенето се ускорява и записите за поддръжка ще го покажат като поредица от корекции на габарит и подравняване на една и съща секция. Следователно тестът с кран не е просто проверка на клип; това е ранно предупреждение за цялата надлъжна стабилност на пистата.
Как си взаимодействат твърдостта на скобата и твърдостта на подложката
Щипката и подложката образуват система от две-пружини и пистата се държи според комбинацията. Твърдината на щипката основно определя динамичната реакция на закопчаването и силата на затягане, която доставя в пръста. Твърдината на подложката - нейният модул на еластичност - значително влияе върху цялостната твърдост на коловоза: по-меките подложки създават по-мека коловоза, която намалява силите, предавани към земята и траверсата, докато по-твърдите подложки се използват там, където е необходима стабилна, неподатлива основа, като тежки-въжета и преходи. Двете стойности са избрани заедно: мека подложка под твърда скоба създава различна система от твърда подложка под мека скоба, въпреки че всеки компонент сам по себе си може да изглежда разумен. Проектната цел е общата коравина на коловоза за категорията на линията - високо-пистата има тенденция към умерена коравина за качество на возене, писта за тежки-теглене има тенденция към висока коравина за стабилност при натоварване - и разделението между скоба и подложка се избира от доставката на компоненти и режима на поддръжка. При смяна на един компонент трябва да се провери другият, тъй като смяната на подложката променя твърдостта на системата, дори ако скобата не е докосната.
Типово одобрение за нови дизайни на щипки
Нов дизайн на железопътна скоба не може да достигне релсата само на чертежи; трябва да премине типово одобрение. Производителят представя подробни проектни изчисления, спецификации на материалите и документация за производствения процес на оторизиран сертифициращ орган. След това се извършват обширни физически тестове на прототипи към серията EN 13481 за изискванията за производителност на системата за закрепване и серията EN 13146 за методите за изпитване. Програмата за изпитване обхваща умора - щипката трябва да издържи определения брой цикли на натоварване без загуба на сила на затягане или напукване - плюс твърдост, електрическа изолация, многократно натоварване и изпитвания на околната среда, като температурни цикли и излагане на корозия. Едва след преминаване на всички тестове се дава типово одобрение, което позволява на клипа да се използва в мрежи, които признават сертификата. За доставчик типовото одобрение е много-месечен, много{10}}партиден процес и тестовата документация е част от продукта: клиентите в одобрени мрежи ще поискат номера на сертификата и дизайнът не може да бъде променен дори леко след одобрение без повторна-оценка, тъй като промяна на геометрията от 0,5 mm може да измести живота на умора извън сертифицираната обвивка.
Galling: Предотвратима грешка при инсталиране
Протриването е форма на адхезивно износване, което възниква между плъзгащи се метални повърхности под налягане. При монтаж на скоба това се случва, когато челюстите на монтажния инструмент не се поддържат правилно или когато защитното покритие на скобата е повредено, така че голият метал влиза в контакт с голия метал между инструмента и скобата. Плъзгащият контакт разкъсва малки частици от повърхността, увреждайки както инструмента, така и скобата, а повреденото покритие се превръща в място за започване на корозия върху компонент, който вече е силно натоварен. Надраскването е напълно предотвратимо: използвайте добре-смазани и неповредени инструменти за монтаж, дръжте челюстите на инструмента съвпадащи с профила на скобата и дръжте скобите така, че защитното покритие да оцелее до монтажа. Ако щипката показва белези от дразнене в контактните точки на монтажа, тя трябва да бъде отхвърлена, вместо да се монтира - повредената повърхност е точно там, където започват пукнатини от умора при експлоатационно огъване на щипката.
Често задавани въпроси
Колко надежден е тестът с кран за намиране на разхлабени скоби?В опитни ръце е много надежден за грубо разхлабване - клип със свободна игра звучи ясно различно от опънат. Ограничението му е, че не може да определи количествено частична загуба на предварително натоварване, поради което инструментът-сила на повдигане се използва върху маркирани скоби и критични места. Двата метода се допълват, а не алтернативни.
Защо меката подложка намалява силите върху земята?Подложката действа като пружина между релсата и траверсата: по-меката пружина съхранява повече от енергията на-товара на колелото и я освобождава по-бавно, така че максималната сила, предавана към траверсата и баласта, е по-ниска. Компромисът-е, че много меката писта се отклонява повече, поради което твърдостта се настройва за категория линия, вместо да се минимизира.
Какви тестове са задължителни за типово одобрение съгласно EN 13481?Задължителната програма обхваща съпротивление на надлъжно и странично натоварване, сила на затягане, умора при многократно натоварване, електрическа изолация, където е необходимо, и екологични характеристики, включително температура и корозия. Точният пакет зависи от класа на системата за закрепване, определен в EN 13481, а методите за изпитване са предписани в EN 13146.
Може ли да се използва скоба след повторно-покритие?Само ако процесът на-повторно покритие е квалифициран. Щипките са закалени части с пружина и процесът на нанасяне на покритие не трябва да нагрява стоманата над температурата на темпериране, не трябва да въвежда водород и трябва да възстанови определената дебелина на покритието и адхезия. Неквалифицираното повторно-покритие влошава живота на умора, дори ако скобата изглежда нова.
Какъв е приемливият обхват-сила на повдигане за проверка на разхлабена скоба?Диапазонът се определя за всеки тип скоба от данните за одобрение на типа: силата на повдигане е пропорционална на натоварването на пръстите на крака, а диапазонът на приемане е зададен около одобрената сила на затягане с включен толеранс на износване. Под минимума клипът се заменя или -поставя отново; в рамките на лентата, той е оставен в експлоатация; тенденцията при последователни инспекции решава действието по поддръжката.