A стоманена релсае чувствителен-структурен елемент на умора, изложен на милиони цикли на натоварване, където устойчивостта на микро-пукнатини и целостта на повърхността определят експлоатационния му живот. Правилният дизайн на релсата намалява образуването на пукнатини в ъгъла на габарита и повърхността на главата, като подобрява експлоатационната надеждност.GNEE РЕЙЛдоставя устойчиви на умора-класове релси за тежко{1}}теглене и кранови системи съгласно всички стандартни спецификации.
Колко издържат релсите?
- Експлоатационният живот на релсите зависи от множество фактори, включително марка стомана, натоварване на ос, интензивност на трафика, условия на околната среда и практики за поддръжка, но като цяло релсите са проектирани да издържат 20–40 години в конвенционалните магистрални железопътни линии и малко по-малко при тежко-използване в промишлени или кранови приложения. Действителната продължителност на живота е силно променлива, тъй като влошаването на релсите е кумулативно и се влияе както от механичното износване, така и от въздействието на околната среда.
- За пътнически и товарни железопътни линии стандартна релса U71Mn или R260, носеща умерени осови натоварвания (20–25 тона на ос) върху добре-поддържани баластни релси, обикновено може да издържи 25–30 години, като се предполага редовно шлифоване и наблюдение. Високо{8}}скоростните линии или интензивно натоварените товарни коридори, използващи R350HT или закалени-глави релси, могат да удължат експлоатационния живот до 35–40 години, тъй като устойчивостта на износване и умората на стоманата са оптимизирани. Фактори като тесни завои, чести зони на спиране или лош дренаж могат значително да намалят продължителността на живота поради ускорена умора при контакт при търкаляне, гофриране или проверки на главата.
| Степен | Стандарт / Регион | Типичен състав (тегл.%) |
| R260 | EN 13674-1 (Европа) | C: 0,67–0,80, Mn: 0,90–1,20, Si: по-малко или равно на 0,50 |
| R350HT | EN 13674-1 (Европа) | C: 0,75–0,85, Mn: 0,80–1,20, Cr: 0,20–0,50 |
| Степен 260 | AREMA (Северна Америка) | C: ~0,77, Mn: ~1,0–1,2, Si: ~0,2 |
| Степен 350 | Спецификации на AREMA + Mill (САЩ/Канада) | C: 0,78–0,83, Mn: 0,90–1,20, Cr: 0,2–0,6, + V/Nb (микролегиран) |
| BH Rail (Bainitic) | JIS E 1101 (Япония), приет в ЕС/Индия | C: 0,65–0,80, Mn: 1,0–1,4, Cr/Mo/Ni (по избор, специфично за мелницата) |
| U71Mn | GB/T 2585 (Китай) | C: 0,65–0,77, Mn: 1,10–1,40, Si: 0,15–0,35 |
| U75V | GB/T 2585 (Китай) | C: 0,67–0,77, Mn: 0,70–1,00, V: 0,04–0,12 |
- При индустриални и кранови релси, като серия DIN 536 A- или кранови релси QU, продължителността на живота обикновено е по-кратка, често 10–20 години, тъй като тези релси са подложени на изключително големи вертикални натоварвания, странични сили от движението на крановата количка и ударни напрежения от манипулиране на товара. В допълнение, среда с корозивни агенти (пристанища, стоманодобивни заводи) или абразивен прах може да ускори износването, което изисква по-честа проверка и подмяна. Използването на високо{6}}якостни или -закалени стоманени класове като U75V или QU100/120 релси може да подобри издръжливостта, но моделът на концентрирано натоварване върху колелата на крана по същество ограничава максималния живот.
| Класификация | Височина (mm) | глава (mm) | дъно (mm) | Дебелина (mm) | Тегло (kg/m) | |
| Релса за кран | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
| Стандарт: DIN 536 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Размер | Размер (mm) | Тегло (кг/м) |
Дължина (м) | |||
| Глава | Височина | Отдолу | Дебелина | |||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 10-12 |
| A55 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | |
| A120 | 120 | 105 | 200 | 72 | 100 | |
Практиките за поддръжка имат голямо влияние върху живота на релсите. Редовното шлифоване на релси, смазване, проверка на крепежни елементи и поддръжка на баласта или подложките могат да удължат живота на релсите чрез смекчаване на повърхностните дефекти, намаляване на контактното напрежение при търкаляне и поддържане на правилно разпределение на натоварването. Например шлайфането може да отстрани гофри и микро-пукнатини, възстановявайки до 80–90% от експлоатационния живот на релсите в някои тежко-използвани линии.
От 2008 г.GNEE РЕЙЛдоставя стоманени релси от различни степени повече от 18 години, стоманените релси от GNEE са силно препоръчителни в Китай и в чужбина. С най-модерно оборудване, GNEE произвежда висококачествени стоманени релси, които отговарят на изискванията на повечето страни. Стандартна релса, закалена релса, тежка релса, лека релса, кранова релса и други видове са налични тук, като един от основните доставчици на релси в Китай, GNEE RAIL работи върху доставката на икономични зелени железопътни продукти по целия свят.