Изисквания за експлоатационни характеристики и избор на материал на накладките
Какви са основните показатели за ефективност на-основните плочи под релсата?
Основните показатели за ефективност на базовите плочи под -релсата включват твърдост по Shore, компресия и абсорбция на енергията на удара. Твърдостта по Шор на гумените основни плочи трябва да се контролира на 60±5 градуса, за да се осигури както опорна сила, така и еластичност. Комплектът за компресиране е по-малък или равен на 25%, което може да предотврати загубата на функция за буфериране след дългосрочно-компресиране. Поглъщането на енергията на удара е по-голямо или равно на 97%, което може ефективно да буферира силата на удара при преминаване на влакове. В допълнение, основната плоча трябва да има добри изолационни характеристики и устойчивост на стареене, с експлоатационен живот не по-малко от 15 години. Тези индикатори заедно определят буферния ефект и експлоатационната стабилност на основната плоча.
Какви са предимствата на базовите плочи от изкуствен хрущял ACF?
Изкуственият хрущялен материал ACF е отличен избор за основни плочи под -релса, с по-добро буфериране в сравнение с обикновените гумени основни плочи. Има по-висока ефективност на поглъщане на енергията на удара, което може по-добре да абсорбира вибрациите на колелата-релси и да намали шума. Този материал има по-малка степен на компресия и може да поддържа добра еластична способност за възстановяване след продължителна-продължителна употреба. ACF материалът има по-голяма устойчивост на стареене и устойчивост на умора и може да се адаптира към сложни среди на писти. Използването на такива основни плочи може значително да подобри гладкостта на движението на влака и да удължи цялостния експлоатационен живот на релсовата система.
Какви са изискванията за посоката на монтаж на-основните плочи под релса?
Има ясни насоки за монтиране на основни плочи под -релсата; гумените основни плочи трябва да бъдат положени с "прорези, обърнати към вътрешната страна на коловоза", за да се избегне обратен монтаж. Някои типове основни плочи имат цветови идентификатори, като изолирани буферни основни плочи със синята страна надолу и под-основни плочи с бялата страна нагоре, улесняващи идентификацията от строителния персонал. По време на монтажа е необходимо да се гарантира, че основната плоча е напълно плътно прикрепена към носещата повърхност на релсата, без изкривяване или несъответствие по краищата, а празнината е по-малка или равна на 0,5 mm. Изкривената или обърната инсталация на основната плоча ще причини неравномерно лагеруване на силата, ще влоши локалното износване и ще повлияе на буферния ефект. Стриктният монтаж според посоката е основата за осигуряване на ефективността на основната плоча и стабилността на коловоза.
Какви са разликите в изискванията за-основните плочи под релсата между различните типове линии?
Високо{0}}скоростните железопътни линии имат по-високи изисквания за ефективността на буфериране и стабилността на основните плочи, което изисква избор на висококачествени материали с висока-еластичност и ниска-деформация. Поради големи натоварвания железопътните-тежки превози изискват базовите плочи да имат по-висока якост на натиск и устойчивост на износване, за да се предотврати преждевременна повреда. Обикновените железници могат да използват-рентабилни обикновени гумени основни плочи, за да отговорят на основните нужди на буферите. За линии в крайбрежни или влажни райони основната плоча трябва допълнително да има анти-корозионни и-устойчиви характеристики, за да се избегне ускореното стареене на материала. Различните типове линии изискват целенасочени настройки на параметрите на производителност и избор на материал на основните плочи, за да се постигне оптимално адаптиране.
Какви въздействия може да причини повредата на основните плочи под -релсата върху релсовата система?
Повредата на основната плоча ще доведе до намалена буферна производителност, а вибрациите и силите на удара по време на работа на влака ще се предават директно към траверсите и основата. Неравномерното лагеруване на сила ще влоши износването на релсите и траверсите, съкращавайки техния експлоатационен живот. Повредените основни плочи могат да причинят изместване на релсата, което да повлияе на точността на габарита и височината и да застраши безопасността при шофиране. След повреда на основната плоча изолационните характеристики се влошават, което може да причини неизправности на сигналната система на коловоза. Навременната подмяна на повредени основни плочи е важна част от ежедневната поддръжка на трасето, което може да предотврати прерастването на малки проблеми в сериозни опасности за безопасността.