В строителството на железопътния транспорт, процесът на огъване и формиране на железопътния транспорт е основната технология за реализиране на сложен дизайн на кривата, като линейни криви и зони за избирателна активност ., той е разделен главно на два вида: Процес на студено огъване и процес на горещо огъване .
The cold bending process is carried out at room temperature. The rail cold bending machine applies controllable external force to the rail to slowly deform it. The equipment uses a computer control system to accurately adjust the bending angle and curvature, and the error can be controlled within a very small range. It is suitable for small radius curve rails and scenes with extremely high precision requirements, such as turnout areas in urban rail transit. This process does not change the internal organizational structure of the rail, can retain its original mechanical properties, and has low energy consumption and easy operation. However, cold bending has high requirements on the toughness of the rail material, and stress relief treatment is required after bending to avoid cracks during use.
The hot bending process requires the rail to be heated to the austenitizing temperature range of 900-1100℃first, and after the rail is softened, the shaping is completed by the rail bending equipment. The heating method mostly uses medium frequency induction heating to ensure uniform temperature. This process is suitable for large radius curves or rails with hard materials and easy cracking during cold огъване . може да намали повреда на огъване, но процесът е сложен . след горещо огъване, механичните свойства на релсите трябва да бъдат възстановени чрез охлаждане, нормализиране, закаляване и други топлинни обработки . разходите и консумацията на енергия са сравнително високи.
Двата процеса имат свои собствени предимства и недостатъци . В практически приложения, те трябва да бъдат изчерпани в съответствие с изискванията за проектиране на пистата (като радиус на кривата, железопътен материал), разходи за инженеринг и условия на строителство . Например, високоскоростните железопътни линии имат строги изисквания за гладкост, а студените процеси често се използват, за да се използват, за да се използват, за да се използват на студ, а например процесите на огъване на студа, а например процесите на огъване, например, например, например високоскоростните железопътни линии имат строго Докато за големи криви на радиус по тежки железопътни линии, горещите процеси на огъване могат по-добре да вземат предвид силата и формирането на ефекти . Точният контрол на процеса на огъване и формиране на релсите е ключова основа за осигуряване на безопасната и плавна работа на влаковете . като професионален доставчик на железопътния транспорт,Gnee RailМоже да ви предостави най -добрите продукти и услуги ., ако трябва да закупите релси, моля, свържете се с нас .