В железопътните строителни, поддръжка и специални инженерни сценарии, исканията на хората за дължина и форма на железопътната линия се различават значително и намаляването на железопътния транспорт се превърна в ключова услуга за задоволяване на различни нужди.
Рязането на железопътния транспорт има ясна необходимост. От една страна, различните железопътни проекти имат различни изисквания за дължината на железопътната линия. Стандартната дължина на релсата обикновено е 12,5 метра или 25 метра. Когато специални секции като линейни криви, мостове и тунели имат специални изисквания за дължината на релсата, е необходимо прецизно рязане. Например, при малки криви на радиус на планинските железници, за да се гарантира, че релсите отговарят на посоката на пистата, трябва да се нарязват дълги релси, преди да полагат. От друга страна, когато съществуващите линии са реновирани или ремонтирани, трябва да се отрежат нови релси за подмяна поради различните дължини на повредените части.
Понастоящем основните методи за рязане на железопътния транспорт са механично рязане и термично рязане. Механичното рязане често използва железопътни триони за режене на релси с високоскоростни въртящи се триони. Този метод има висока точност на рязане, гладки разфасовки и малка зона, засегната от топлина. Той няма да променя значително механичните свойства на релсите и често се използва в сценарии с високи изисквания за качество на рязане. Термичното рязане използва рязане на пламък или плазмено рязане, което използва висока температура за частично стопяване или изпаряване на релсите, за да постигне разделяне. Той има висока ефективност на рязане и е подходящ за операции за рязане със сравнително ниски изисквания за точност и големи партиди.
За да се гарантира качеството на релсите след рязане,Gnee RailСтрого контролира процеса на рязане на железопътния транспорт. Преди да режете, изберете подходящо оборудване за рязане и параметри на процеса според материала, спецификациите и изискванията на клиента на релсите; Когато режете, уверете се, че вертикалността и плоскостта на повърхността на рязане отговарят на стандартите, за да се избегнат дефекти като бури и прорези; След рязане, съкращенията ще бъдат полирани и ще се използват ултразвуково откриване на недостатъци и други методи за откриване, за да се гарантира, че в зоната на рязане няма пукнатини или повреди, които няма да повлияят на безопасността и стабилността на последващото използване на релсите, като по този начин отговарят на нуждите на клиентите за качество и производителност на железопътния транспорт.