Какви са спецификациите на 115RE релсови и свързващи плочи?

Какви са спецификациите на 115RE релсови и свързващи плочи?

Модерната железопътна инфраструктура разчита на стандартизирани компоненти, за да осигури безопасна, стабилна и предвидима работа на коловоза при различни условия на натоварване. Сред тези компоненти,115RE релса и неговотосъответната закрепваща плочапредставляват широко възприети стандарти в северноамериканските товарни и транзитни системи.

Тази статия предоставя технически преглед на тези компоненти, техните спецификации за AREMA и техните роли в целостта на пистата.

Технически спецификации на релсата 115RE

The115RE релсова секцияуточняват от AREMA. Обикновено се използва в средно-до-тежки товарни линии, регионални железопътни линии и високо-транзитни системи за пътнически транспорт. Обозначението "115" се отнася до номиналното му тегло от 115 паунда на ярд (приблизително 56,9 kg/m).

Точността на размерите на профила на релсата е от решаващо значение за осигуряване на съвместим монтаж с фланците на колелата и системите за закрепване. Ключовите стандартни размери на релсовия профил 115RE включват:

Ролята на 115RE релсова закрепваща плоча

Плочата за свързване на релсите 115RE (известна също като основна плоча или основна плоча) е съществен интерфейс между основата на релсата и подлежащата връзка (траверса). Свързващите плочи са предназначени основно да изпълняват следните структурни функции:

• Разпределение на натоварването:Те разпределят концентрираните натоварвания на колелата от подножието на релсата върху по-голяма повърхност на анкера, намалявайки локализираното смачкване на дървен материал или разграждането на бетона.

• Поддръжка на габарит:Чрез поставяне на релсата в определена вдлъбнатина (седалката на релсата), свързващите плочи предотвратяват странично движение на релсата, като поддържат постоянно междурелсие.

• Надвишение на релсата (наклон):Повечето анкерни планки 115RE се произвеждат с вграден-надвишение (обикновено 1:40), което накланя релсата леко навътре. Това подравнява профила на главата на релсата с конусообразния протектор на стандартните влакови колела, намалявайки износването и подобрявайки управлението.

Дизайн и модели на щанцоване на 115RE закрепваща плоча

Тъй като основната ширина на релса 115RE е стандартизирана на 5-1/2 инча, свързващата плоча трябва да има съответстваща ширина на седалката на релсата. Тези плочи обикновено се произвеждат от горещо валцувана въглеродна стомана в съответствие със спецификациите на ASTM или AREMA, за да осигурят достатъчна якост на опън и провлачване.

Завържете плочиса пробити с квадратни или правоъгълни отвори за настаняванешипове(нарязани шипове или винтови шипове). Конкретната конфигурация на отвора зависи от класа на коловоза, кривината и очакваните натоварвания на осите:

• Пробиване с 4 отвора: Често срещано за прави пътеки (тангентни пътеки) с по-лека или умерена плътност на трафика.

• 6-Пробиване на дупки: Често се използва при извити участъци или зони с по-високо напрежение, където е необходимо допълнително закотвяне, за да се устоят на страничните сили.

• 8-Пробиване на дупки: Обикновено запазено за тежки-въжета за теглене, високи-градусови криви или преходи на стрелки за максимизиране на страничната стабилност и закрепване.

Съображения за инсталиране и съвместимост

Когато избират и монтират 115RE релсови обвързващи плочи, инженерите по поддръжката-на-пътя вземат предвид няколко оперативни параметъра:

• Избор на крепежни елементи:Изборът между традиционни изрязани шипове, пружинни скоби (като e-скоби) или винтови шипове зависи от материала за свързване (дърво, бетон или композит) и динамичните натоварвания на коридора.

• Дължина на свързващата плоча:Обичайните дължини включват 11--инчови, 12-инчови и 14-инчови дизайни. По-дългите плочи разпределят товарите върху по-голяма повърхност, което често е за предпочитане за връзки от мека дървесина или товарни маршрути с голям тонаж.

• Намаляване на корозията:В крайбрежни, промишлени или високо{0}}влажни среди могат да се използват защитни покрития или специфични стоманени състави за удължаване на експлоатационния живот както на плочата, така и на долната връзка.

Често задавани въпроси (FAQ)

• Може ли 115RE анкерна плоча да се използва с други релсови секции?

Анкерната плоча 115RE е специално проектирана за релси с основна ширина 5-1/2 инча. Други релсови секции, които споделят тази точна основна ширина, като 119RE, могат понякога да използват подобни плочи, при условие че дълбочината на опората на релсата, хлабините на раменете и общото натоварване са в съответствие с инженерните насоки. Обикновено не е съвместим с релси с по-широки или по-тесни основи, като 136RE (6-инчова основа).

• 
  Какви стандарти за материали управляват производството на 115RE връзки?

Тези плочи обикновено се произвеждат, за да отговарят на стандартите AREMA Глава 5 и спецификациите ASTM A67 за горещовалцувани стоманени свързващи плочи. Тези стандарти гарантират подходящ химичен състав, механични свойства и толеранси на размерите.

• 
  Защо надвишение 1:40 е стандартно за повечето 115RE закрепващи пластини?

Наклонът 1:40 накланя главата на релсата леко навътре, за да съответства на коничната форма на стандартните стъпала на колелата. Това съвпадение на профила спомага за централизирането на контактното петно ​​на колелото, минимизира ексцентричното натоварване и подпомага естественото управление на колоосите около завоите.

• 
  Как износените лайсни влияят на безопасността на пистата?

Прекомерното износване на опората на релсата на анкерна плоча може да доведе до влошаване на надвишението на релсата, разширяване на междурелсието и неравномерно разпределение на напрежението върху връзките. Рутинните инспекции се фокусират върху идентифицирането на срязване на плоча (където плочата потъва неравномерно в дървени връзки) и пукнатини около пробитите дупки за шипове.