A железопътна рибна плочае усилващ елемент на съединението, предназначен да компенсира загубата на твърдост при междините на релсите чрез превръщане на две отделни дължини на релсите в структурно съвместна единица, способна да понася повтарящи се натоварвания на ос.GNEE РЕЙЛосигурява рибни плочи, подходящи за GB релси, UIC профили, DIN536 и QU кранови релсови системи, типове релси JIS, релси AS1085, стандарти BS11 и релсови секции AREMA/ASCE, с опционални устойчиви на корозия-обработки на повърхността.
| Стандартен | Тип | Дължина/диаметър | Тегло/Материал | |
| АРЕМА 2007г | 115RE | 4 дупки-24" | 17,04 кг | 45 # химикал |
| 115RE | 6 дупки-36" | 25,56 кг | състав (%): | |
| 132-136RE | 4 дупки-24" | 17,75 кг | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 дупки-36" | 26,63 кг | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 отвора-630/Φ26 | 18,07 кг | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 дупки-600/Φ28 | 17,47 кг | Cr: По-малко или равно на 0,25 | |
| UIC60 | 4 отвора-630/Φ25 | 18,1 кг | P: По-малко или равно на 0,035 | |
| UIC54 | 4 дупки | 14,34 кг | S: По-малко или равно на 0,035 | |
| UIC54 | 6 дупки-800 | 19,94 кг | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 дупки | 6,56 кг | |
| BS60A | 4 дупки | 5,61 кг | ||
| BS80A | 4 дупки | 6,5 кг | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 кг | 50 # химикал | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 кг | състав (%): | |
| BS100A | 4 дупки | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 дупки | 18,08 кг | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 дупка | 19,9 кг | Si: 0,17-0,37 | |
| AS | 50 кг | 4 дупки | 14,3 кг | Cr: По-малко или равно на 0,25 |
| 50 кг | 6 дупка | 19,5 кг | P: По-малко или равно на 0,035 | |
| S49 | 4 дупки | 9,71 кг | S: По-малко или равно на 0,035 | |
Какво представлява изолационната фуга на релсата?
Изолираната релсова връзка (IRJ) е специализиран железопътен-критичен за безопасността компонент, използван за свързване на краищата на релсите, като същевременно предотвратява протичането на електрически ток между тях. Чрез разделяне на релсови вериги за сигнализиране, той позволява наблюдение на позицията на влака, обикновено състоящо се от подсилени изолационни плочи, крайни стълбове и болтове с висока -здравост.
- Цел:От съществено значение за релсови вериги, които контролират сигнализацията и идентифицират счупени релси, често използвани при стрелки, стрелки и в непрекъснато заварени релси (CWR).
- Залепени изолирани фуги:Те използват специализирано лепило за свързване на релси, осигуряващо висока якост, дълготрайност и стабилност, често използвано при високо-скоростни или тежко-линии.
- Компоненти:Конструиран с помощта на стоманени или полимерни композитни изолационни материали за изолиране на метални компоненти.
- Видове:Предлага се като свързан (фабрично-направен) или сглобен на-на място, включително опции за различни профили на релси.
Какво е изолационното съпротивление на залепена фуга?
Съпротивлението на изолацията на нова залепена изолирана релсова връзка (IRJ) обикновено надвишава 10-25 мега-ома (MΩ), когато се измерва в сухи условия със 100V DC. При мокри условия съпротивлението не трябва да пада под 3 килоома (kΩ). Тези съединения се използват за електрическа изолация на релсови секции за сигнални вериги, осигурявайки висока, стабилна устойчивост.
Ключови аспекти на устойчивостта на изолация на залепени съединения
- Устойчивост на сухо състояние:Преди инсталиране съпротивлението трябва да бъде поне 10–25 MΩ (някои спецификации изискват над 30 MΩ или дори 70 MΩ).
- Устойчивост на мокри условия:След 48-часов тест за потапяне във вода съпротивлението на изолацията не трябва да бъде по-малко от 3 kΩ.
- Техника на измерване:Тестван с помощта на тестер за изолация от 100 V DC (мегер), приложен върху крайния стълб и между болтове/релси.
- Включени компоненти:Изолацията се поддържа от специализирано лепило от смола, странични канали от фибростъкло, втулки и крайни стълбове, осигуряващи електрическа изолация дори при високо-скоростно движение (до 250 км/ч).
| Ключов аспект | Спецификация / Състояние |
|---|---|
| Типична устойчивост на сухо състояние | Превишава10–25 MΩ (some specifications require >30 MΩ or >70 MΩ). Измерено с a100V DCтестер за изолация (мегер). |
| Минимална устойчивост на мокри условия | Не трябва да пада по-долу3 kΩслед а48-часов тест за потапяне във вода. |
| Техника на измерване | Тестван с a100V DCтестер за изолация (мегер) през: 1. Крайният стълб и релсите. 2. Между рибните болтове и релсите. |
| Изолационни компоненти и производителност | Осигурява се от специализирано лепило от смола, странични канали от фибростъкло, втулки и крайни стълбове. Проектиран да поддържа електрическа изолация при високо-трафик (до250 км/ч). |
Основана през 2008 г.,GNEE РЕЙЛе водещ световен производител и доставчик на железопътни компоненти, специализиран във високо-качествожелезопътни рибни чинии(фуги/шини за снаждане) със силен производствен капацитет и глобални възможности за обслужване.
Нашето портфолио от релсови плочи е изчерпателно и съответства на международните стандарти, включително UIC, AREMA, BS, DIN и GB, обхващащи системи за леки релси (8kg-30kg), тежки релси (38kg-75kg) и релсови релси (QU70-QU120). Ние предлагаме разнообразни типове, като например изолирани фуги, изпъкнали рибни плочи и компромисни релсови съединения, с прецизни спецификации (4-дупки/6 дупки, 24-инча/36-инча), гарантиращи отлични механични характеристики. Поддържаме строг контрол на качеството, подкрепен от сертификат ISO 9001:2015, вътрешен център за инспекции и одити от трети страни от SGS и BV. Нашата услуга на едно гише включва персонализиране, производство, опаковане и следпродажбена поддръжка, съобразени с нуждите на проекта на клиента.