Проследяване на всички-компонентни съвместимости и-технология за трансгранична адаптация
Какви са основните правила за пълно съвпадение на националните стандартни релси и аксесоарите за пълна-категория?
Националните стандартни 50 kg/m релси трябва да отговарят напълно на 50-тип еластични ленти, 50-тип рибни плочи, 8.8-клас болтове, 8mm композитни основни плочи и 50-тип притискащи плочи. Всички модели аксесоари отговарят едно-към-един с тегло на релсата, без смесване на кръстосани-спецификации. 60kg/m релси са съчетани с еластични ленти от тип 60-, 60-тип рибни пластини, 10,9-степенни болтове, 10 mm гумени основни плочи и 60-тип притискащи плочи, подходящи за обикновени железопътни линии стволове/високоскоростни железопътни свързващи линии, балансиране на нуждите от заключване и поглъщане на удари. 75kg/m високоскоростни железопътни релси са съчетани с W2 еластични ленти, 75-тип рибни плочи, 10,9-клас изолационни болтове, 5 mm изолационни основни плочи и 75-тип еластични притискащи плочи. Всички аксесоари имат изолационна функция, за да отговорят на изискванията за високоскоростни железопътни вериги. Обикновените железопътни аксесоари са основно от материал Q235B/Q355B, аксесоарите за високоскоростни железопътни линии са предимно легирана стомана 60Si2CrVA/40Cr, а здравината на материала е синхронизирана с натоварването на линията. Пълното съвпадение трябва да следва принципа „същите спецификации, същият стандарт, същият материал“. Несъответствието на който и да е аксесоар ще причини неравномерно напрежение, ще намали експлоатационния живот на пистата, а подмяната на нестандартни части е строго забранена.
Какви са основните изисквания за адаптиране на аксесоари към чужди стандартни релси (UIC60/BS80A/AREMA)?
Европейските стандартни UIC60 релси трябва да отговарят напълно на UIC60-тип еластични ленти, UIC60 рибни плочи, европейски стандартни болтове 8.8/10.9-клас, UIC стандартни основни плочи и UIC60 притискащи плочи. Позициите на отворите, слотовете и размерите се произвеждат стриктно съгласно стандарта UIC860. Британските стандартни релси BS80A са съчетани с рибни плочи BS80A, стандартни шипове BS и композитни основни плочи BS. Спецификациите на резбите и разстоянието при монтажа се изпълняват съгласно британския стандарт, подходящ за проекти в Обединеното кралство и страните от Британската общност. Американските стандартни релси AREMA136RE са съчетани с еластични ленти AREMA, тежкотоварни-рибни пластини и 12.9-високоякостни болтове. Материалите отговарят на стандарта Grade335, за да отговарят на изискванията за тежкотоварни товари в Северна Америка. Чуждестранните стандартни аксесоари трябва да преминат съответните международни сертификати, UIC аксесоарите се нуждаят от CE сертификат, BS аксесоарите се нуждаят от UKCA сертификат, за да се гарантира трансграничното приемане на проекта. Чуждестранните стандартни релси са строго забранени да се съчетават с национални стандартни принадлежности. Несъответстващите размери на отворите и слотовете ще доведат до неуспешна инсталация и директна преработка на проекта, а стандартите трябва да бъдат потвърдени предварително за външнотърговски проекти.
Какви са основните разлики в конфигурацията на пълните аксесоари за сценарии за високо-скоростен/обикновен/промишлен добив?
Пълните аксесоари за високо{0}}скоростна железопътна линия са „тип еластична изолация“, с конфигурация на сърцевината от W2/X3 еластични ленти + изолационни болтове + изолационни основни плочи + еластични притискащи плочи + 75-тип рибни плочи, фокусирани върху поглъщане на удари, изолация и устойчивост на умора при висока-честота, подходящи за шофиране с висока-скорост 350 км/ч без твърди аксесоари. Обикновените комплектни аксесоари за железопътни линии са от „твърд износоустойчив-тип“, с конфигурация на сърцевината от тип Ⅰ еластични ленти + 8.8-клас обикновени болтове + композитни основни плочи + твърди притискащи плочи + 50/60-тип рибни плочи, проста структура и икономичен разход, подходящи за 120 км/ч обикновено шофиране, фокусирайки се върху основно заключване. Пълните аксесоари за промишлеността и минното дело са „тежък-тип против-разхлабване“, с конфигурация на сърцевината от тежки-удебелени еластични ленти + 12.9-клас високо-болтове с висока{26}}якост + 12мм полиуретанови основни плочи + тежки-притискащи плочи + QU-тип рибни плочи, двойни заключваща сила, за да устои на търкаляне, подходящ за високо{31}}честотен удар на индустриално и минно тежко оборудване. Аксесоарите за високо{32}}скоростна железопътна линия са всички национални стандартни висококачествени-материали, обикновените железопътни принадлежности са икономични национални стандартни материали, промишлените и минните аксесоари са устойчиви-на износване подсилени материали и степента на материала се подобрява с натоварване. Инсталационното разстояние на високо-скоростни/обикновени/индустриални минни принадлежности е различно: 600 mm за високоскоростна железопътна линия, 800 mm за обикновена железопътна линия, 500 mm за промишлена и минна линия, а прецизното разстояние контролира балансираното напрежение на коловоза.
Какви са основните технически спецификации за външнотърговска доставка на цялостни аксесоари за транс-трансгранични проекти за коловози?
Преди доставката за външна търговия е необходимо точно да се потвърди железопътният стандарт на страната на проекта, да се изясни системата UIC/BS/AREMA/JIS, да се завършат пълни аксесоари съгласно стандартния списък, без да липсват основни аксесоари (необходими са еластични ленти/болтове/основни плочи). Опаковките на аксесоарите трябва да отговарят на международните стандарти за доставка, болтовете и шиповете са вакуумно-устойчиви на ръжда, основните плочи и еластичните ленти са влаго{2}}запечатани, маркирани с модел на аксесоар, стандартна и приложима спецификация на релсата за лесна идентификация при строителство в чужбина. Транс-аксесоарите трябва да бъдат приложени с пълни технически данни, включително доклад за инспекция на материала, международен сертификат за сертифициране, ръководство за монтаж на въртящия момент и пълен съвпадащ чертеж, за да отговарят на изискванията за приемане от чуждестранен надзор. Аксесоарите от легирана стомана трябва да бъдат закалени и закалени, горещо поцинковани за анти-корозия, дебелина на покритието по-голяма или равна на 80 μm, устойчивост на солен спрей по-голяма или равна на 500 часа, адаптиране към сложни задгранични среди като крайбрежни, високи температури и силен студ. Трябва да се осигурят специални инструменти за монтаж, включително клещи за монтаж на еластична лента, динамометричен ключ и локатор на основната плоча, за да се осигури точен- монтаж на място в чужбина и да се избегнат отклонения при монтажа поради несъответстващи инструменти.
Какви са опасностите от смесеното съвпадение на пълни аксесоари и-коригиращи мерки на място?
Смесеното съвпадение на национални стандартни аксесоари с чуждестранни стандартни релси ще причини несъответствие на слотовете и изместване на отвора за болтове, което води до странично изместване на релсата и разхлабване на аксесоарите, което може да причини инциденти с дерайлиране по време на високо-скоростно шофиране и представлява голяма опасност за безопасността на релсите. Смесеното съвпадение на високоскоростни железопътни изолационни аксесоари с обикновени железопътни релси ще доведе до прекомерна изолация и повишена цена, а еластичното несъответствие ще причини необичаен шум на релсите и ще повлияе на плавността на движение. Изолационните части трябва да бъдат отстранени и заменени с обикновени железопътни конвенционални принадлежности. Смесеното съвпадение на обикновени железопътни аксесоари с ниска-якост с високо-скоростни железопътни релси ще причини счупване на болтовете и еластичните ленти от умора, повреда на заключването и пълзене на релсата. Високоскоростните железопътни-специални високоякостни аксесоари трябва да бъдат сменени незабавно и повторно-блокирани според стандартния въртящ момент. Смесеното съвпадение на материали за аксесоари (аксесоари от въглеродна стомана с релси от легирана стомана) ще причини електрохимична корозия и ще ускори ръждата на аксесоарите. Ръждивите аксесоари трябва да бъдат премахнати, заменени с аксесоари от същия-материал и трябва да се извърши анти{14}}корозионна обработка. -Коригирането на място за смесено съвпадение изисква първо премахване на несъответстващите аксесоари, повторно-оборудване на пълните оригинални аксесоари според железопътните стандарти, повторно тестване на точността на релсите, въртящия момент на заключване и съпротивлението на изолацията след монтажа и възобновяване на шофирането само след като всички индикатори отговарят на стандарта.