Конструкция на структурата против -разхлабване и подобряване на стабилността при вибрационно натоварване на резбата на пистата
Какви са основните конструктивни форми и принципите против -разхлабване на конеца против{1}}разхлабване на структурата на шипове?
Основната конструктивна форма на структурата против -разхлабване на шиповете еназъбена резба, комбинирана с найлонови контрагайкии двете структури работят заедно, за да постигнат двойно анти{0}}разхлабване. Профилът на зъбите на резбата е асиметрично проектиран, с 30-градусов ъгъл на профила на зъба от-носещата страна и 60-градусов ъгъл на зъбния профил от-не-носещата страна. Този дизайн може да преобразува аксиалната сила, генерирана от вибрационно натоварване, в силата на натиск между резбите, вместо силата на разхлабващия компонент на традиционните триъгълни нишки, което значително намалява вероятността от разхлабване. Вътрешният отвор на найлоновата контрагайка е вграден с пръстеновиден найлонов пръстен-, чийто вътрешен диаметър е малко по-малък от основния диаметър на резбата на шипа. Когато гайката се затегне, найлоновият пръстен ще бъде притиснат и деформиран от резбата и ще запълни празнината на резбата, за да образува еластична заключваща сила. Дори при вибрационно натоварване, еластичната възстановителна сила на найлоновия пръстен може непрекъснато да поддържа триенето между нишките. Освен това повърхността на резбата на шипа е поцинкована и пасивирана, като коефициентът на повърхностно триене се поддържа стабилно на 0,18-0,22, като се избягва загубата на предварително натоварване, причинена от флуктуацията на коефициента на триене. Степента на -разхлабване на тази композитна структура против-разхлабване може да достигне ниво 4 на стандарта ISO 10964, което е много по-високо от ниво 2 на традиционната структура против разхлабване.
Какви са разликите в производителността против-разхлабване между шипове против-структура за разхлабване и традиционните шипове?
Разликите в производителността против -разхлабване между шипове със структура против-разхлабване и традиционните шипове се отразяват главно в три аспекта: време за разхлабване при вибрации, степен на задържане на предварително натоварване и възможност за повторна употреба. При същия тест за вибрационно натоварване шиповете на структурата против -разхлабване не показаха признаци на разхлабване след 1 милион вибрации, със степен на задържане на предварителното натоварване, по-голяма или равна на 90%, докато традиционните шипове показаха очевидно разхлабване след 100 000 вибрации, като степента на задържане на предварителното натоварване пада под 60%. При действителни линейни приложения цикълът на поддръжка на шипове против -разхлабване на конструкцията може да бъде удължен до 2 години, докато този на традиционните шипове е само 6 месеца, което значително намалява разходите за ръчна поддръжка. По отношение на повторното използване, найлоновата контрагайка на шипа на анти-разхлабващата структура може да издържи 3-5 пъти на разглобяване и повторно сглобяване и все още да поддържа добър анти{17}}ефект на разхлабване, докато ефективността на анти-разхлабване на традиционната конструкция на пружинната шайба против-разхлабване ще се повреди напълно след 1-2 разглобявания пъти. В допълнение, шиповете против разхлабване имат по-добра устойчивост на удар. При внезапно ударно натоварване степента на разхлабване на резбовата връзка е по-малка или равна на 0,1 мм, докато тази на традиционните шипове може да достигне повече от 0,5 мм.
Какви са изискванията за адаптиране на шиповете против -разхлабване на конструкцията за различни типове траверси?
Изискванията за адаптиране на шипове против -разхлабване на структурата за различни типове траверси са в основата на съответствието на материалните характеристики и изискванията за лагеруване на траверсите. Бетонните траверси са твърди като материал и имат високи изисквания към силата на анкериране на шипове. Необходимо е да се използват шипове с резба с трион с едра-стъпка и диаметър 24 mm. Твърдостта на найлоновия пръстен на найлоновата контрагайка е Shore 85HA, а моментът на затягане е 300-350N·m, за да се гарантира, че якостта на закотвяне между шипа и бетонната траверса е по-голяма или равна на 120kN. Дървените траверси са меки като материал и податливи на захващане на конци. Необходимо е да се използват фини{18}}шипове с трион с диаметър 20 mm, височината на резбата е намалена с 0,2 mm, твърдостта на найлоновия пръстен на найлоновата контрагайка е Shore 75HA, а моментът на затягане е 200-250 N·m, за да се избегне разцепване на дървени траверси, причинено от прекомерен въртящ момент. Модулът на еластичност на композитните траверси е между бетон и дърво. Необходимо е да се използват шипове със средна стъпка на резба с диаметър 22 mm, твърдостта на найлоновия пръстен е Shore 80HA, а моментът на затягане е 250-300N·m, балансирайки якостта на закотвяне и защитата на траверсата. В допълнение, траверсите в алпийските региони са склонни към сила на опън поради температурно свиване, така че е необходимо да се добавят еластични шайби в долната част на шиповете, за да се буферира въздействието на температурния стрес върху резбовата връзка.
Кои са ключовите точки на технологията за обработка на шипове против -разхлабване на структурата?
Ключовите точки на технологията за обработка на шипове против -разхлабване на структурата са съсредоточени във формирането на резба и вграждането на найлонови пръстени, за да се осигури стабилна производителност против-разхлабване. Резбата на трион се обработва по технология за валцуване на резба. Точността на профила на зъбите на колелото за валцоване на резба трябва да достигне ниво ISO 4H. Налягането на валцоване на резбата по време на обработката се контролира на 80-100MPa, за да се гарантира, че профилът на зъбците на резбата е завършен без неравности, а отклонението на ъгъла на профила на зъба от страната-носеща натоварване и не-носещата-страна е по-малко или равно на ±0,5 градуса. След обработката на нишката се изисква поцинковане и пасивиране, дебелината на покритието се контролира на 8-12μm, а времето за устойчивост на солен спрей на пасивиращия филм е по-голямо или равно на 500 часа, за да се подобри анти{19}}корозионната ефективност. Процесът на вграждане на найлоновата контрагайка се извършва на специална прес{22}}машина. Найлоновият пръстен се нагрява до 80-90 градуса, за да омекне, след което се притиска във вътрешния отвор на гайката и налягането при пресоване се контролира на 5-8MPa, за да се гарантира, че найлоновият пръстен е плътно прикрепен към вътрешния отвор на гайката, без да се разхлаби или да падне. След обработката се изисква произволна проверка на ефективността срещу разхлабване с коефициент на вземане на проби от 3%. Степента на задържане на предварително натоварване се тества от машина за изпитване на вибрации и неквалифицираните продукти трябва да бъдат преработени.
Какви са -точките за инсталиране и поддръжка на място на шипове против-разхлабване на конструкцията?
-Инсталирането и поддръжката на място на шипове против-разхлабване на конструкцията трябва да се съсредоточи върху последователността на затягане на гайките и проверката на състоянието на найлоновия пръстен. По време на монтажа шипът трябва първо да се завинти в анкерния отвор на траверсата, като дълбочината на завинтване е 2/3 от дължината на шипа, след това се поставя еластичната шайба и след това се затяга найлоновата контрагайка. Процесът на затягане трябва да се извърши в две стъпки: първата стъпка е да се затегне до 50% от въртящия момент, а втората стъпка е да се затегне до проектния въртящ момент, за да се избегне повреда на найлоновия пръстен, причинена от еднократно-затягане. След монтажа е необходимо да се провери перпендикулярността на шипа, като отклонението на перпендикулярността е по-малко или равно на 1 градус, за да се предотврати неравномерна сила, причинена от деформация на шипа. По време на поддръжката е необходимо редовно да проверявате състоянието на найлоновата контрагайка. Ако найлоновият пръстен е напукан, деформиран или отделен, гайката трябва да се смени навреме; ако повърхността на резбата е ръждясала, тя трябва да се почисти с четка от стоманена тел и след това да се покрие с-смазка против ръжда. Освен това при разглобяването на шиповете трябва да се използват специални гаечни ключове и да се избягват ударни инструменти, за да се предотврати повреда на профила на зъбите на резбата на триона. Разглобените шипове трябва да се проверят за повреда на резбата и само тези без повреда могат да се използват повторно.