Системата за еластично закрепване на релси тип I се отличава с дизайн на рамото и е специално подходяща за 50 kg и 60 kg/m стоманени релси. Използвайки ω-образни еластични скоби, известни като ω крепежни елементи, системата включва габаритни капаци за регулиране на коловоза и притежава възможности за регулиране на височината. ω-образната еластична скоба, наричана също ω закопчалка, е изработена от 60Si2Mn или 55Si2Mn горещо валцована пружинна стомана с диаметър 13 mm.
В рамките на системата за закрепване на релси от тип I има два вида еластични скоби за релси, A и B. По-дългата щипка за релси от тип A се използва както за 50 kg/m, така и за 60 kg/m релси. За 50 kg/m релси, релсовите прегради се разделят на средни и шарнирни типове, съответно с 14 и 20 двойки. Трябва да се отбележи, че преградата за 14-ти релсов габарит е монтирана на релсовата скоба от тип B, докато останалите са монтирани на еластичната лента от тип A. В случай на 60 kg/m релси, един тип преграда за габарит, разделен на 6 и 10, се използва изключително с еластични скоби тип B. Преградата на габарита служи за регулиране на габарита и пренасяне на хоризонтална тяга в релсата. Релсов найлонов изолатор поддържа преградата, лежаща върху рамото на траверсата. Изолаторът на релсата трябва да притежава достатъчна здравина, за да понася и предава хоризонтални сили, като същевременно поддържа достатъчна изолационна производителност, за да предотврати изтичане. Взаимозаменяемата дебелина на двете наклонени равнини на изолатора на релсата позволява регулиране на междурелсовото разстояние.
