Еластичен щипка тип E е един от обичайните крепежни елементи за коловози в железопътната система за закрепване, който се използва за осигуряване на положително и трайно подравняване на релсите при най-тежки условия на работа, като по този начин удължава живота на железопътния коловоз. Като цяло еластичната скоба за релса е изработена от кована пружинна стомана с диапазон на диаметъра от 18 mm до 23 mm, основната функция на щипката за релса е да закрепи железопътната траверса и стоманената релса заедно. Скобата за релси се счита за един от най-добрите начини да се гарантира, че релсите няма да се движат, огъват, изкривяват и т.н.
Какви са грешките при сглобяване на еластичната скоба за E релса?
Грешките при сглобяване на -щипка включват основно неправилна дълбочина на вмъкване (пре-вмъкване) и позициониране (неправилно позициониране), което води до концентрация на напрежение, умора и отказ; често срещаните проблеми включват прекомерно натоварване на пръстите на крака, променени контактни точки, резонанс от гофрирането на релсата и неадекватна хлабина, като всички компрометират критичното натоварване на пръстите на скобата и структурната цялост, особено във вътрешни/-странични места на габарит.
Решения и най-добри практики:
- Поддържайте определеното отклонение (напр. 10-12 mm) и празнини (3-9 mm).
- Уверете се, че скобите са поставени правилно и подравнени.
- Обърнете незабавно гофрирането на релсите чрез шлайфане.
- Използвайте подходящи инструменти и се уверете, че компонентите са пълни и неповредени.
Приложение на е-железопътна скоба в система за закрепване на релси
Е-железопътните скоби (еластични скоби за релси) са от решаващо значение в системите за закрепване на релси за сигурно свързване на релсите към траверсите, предотвратяване на вертикално/хоризонтално движение, поддържане на габарит и абсорбиране на вибрации, включващи конструкция от пружинна стомана, която осигурява висока сила на затягане (натоварване на пръстите) за цялост на коловоза, използвани глобално в баластни и не-баластни коловози за издръжливи, надеждни и често безболтови връзки, които опростяват монтажа и поддръжката.
| Включен артикул | Количество | Материал | Размер | Забележка |
|---|---|---|---|---|
| E клип | 2 | 60Si2MnA, 60Si2CrA | Диа. 16 мм, 18 мм или 20 мм (E1809, E2006, E2007, E2009 и др. | Твърдост: 44-48HRC |
| Натоварване на пръстите на краката: Dia.16mm: 500-700kgf; Dia.18mm:750-900kgf; Dia.20mm:1100-1400kgf | ||||
| Издръжливост на умора: 5 милиона цикъла без счупване | ||||
| Стандарт: DIN17221, BS970, GB/T1222 | ||||
| Рамо | 2 | QT500-7, QT450-10 | За UIC54, UIC60, 115RE, BS80lbs, BS100lbs, релса 50kg, релса 60kg и др. | Забележка: Твърдостта на E-щипката е 44-48HRC; Натоварването на пръстите на краката за E-щипка е 500-700 kgf (диаметър 16 mm); 750-900kgf (диаметър 18 мм); 1100-1400kgf (диаметър 20 мм); Животът на умора на E-clip е 5 милиона цикъла без счупване DIN17221, BS970, GB/T1222 квалифициран E-clip |
| Релсова подложка | 1 | HDPE, гума или EVA | ||
| Изолатор | 2 | Подсилен найлон 66 (PA66) |
GNEE RAIL предлага широка гама от релсови скоби с оптимално качество, тези релсови скоби са проектирани с висока прецизност и са изработени от първокласна пружинна стомана. GNEE е най-голямата и най-конкурентна производствена база на релсови щипки в Китай след повече от 18 години опит в производството на релсови щипки и има квалификация да търгува с национални големи и средно мащабни железопътни проекти. Нещо повече, нашата скоба за релси може да бъде персонализирана според изискванията на клиентите.