A железопътна рибна плочае елемент за закрепване на фугата, който поддържа подравняването на краищата на релсата при повтарящи се натоварвания на оси и цикли на термично разширение, предотвратявайки отваряне на фугата, образуване на стъпала и напукване в краищата на релсата в съединени релсови системи.GNEE РЕЙЛдоставя рибни плочи, подходящи за GB леки и тежки релси, UIC профили, DIN536 и QU кранови релси, JIS релси, секции AS1085, стандарти BS11 и AREMA/ASCE релси, и предлага съответствие на степента на болт-и референтни указания за въртящ момент.
Какви са различните видове залепени съединения?
Залепените изолирани релсови съединения (IRJs) са специализирани съединения, използвани за свързване на релси в, непрекъснато заварени релси (CWR) и високо-скоростни коловози за разделяне на електрически вериги. Ключовите типове включват дизайни с 4-дупки (G3-S) и 6-дупки (G3-L) за различни релсови секции (напр. 52kg, UIC 60), категоризирани според производството като горещо залепени (фабрично направени за издръжливост) или студено втвърдени на място.
Основни видове залепени релсови съединения
- Тип G3(L) (6 болта):6-дупка, по-здрава връзка, често използвана за тежкотоварни или високоскоростни вериги и CWR/LWR.
- Тип G3(S) (4 болта):Съединение с 4-дупки, обикновено използвано за релсови -пластини или късо заварени релси (SWR).
- Горещо залепени фуги:Произведено във фабрика при топлина и налягане, предлагащо превъзходна здравина и изолация, често използвано в главните линии.
- Студени-настройки (на-мястото) фуги:Прилага се на-на място, осигурявайки удобство за поддръжка и ремонт.
Други видове релсови съединения
| Тип на ставата | Ключова спецификация / описание |
|---|---|
| Стандартна релсова връзка (Fish Plate) | - Профил:Съвпада с релсовия участък (напр. UIC 60, 136RE). - Дължина:Обикновено 600 mm или 800 mm на страна. - Дупки:4 или 6 отвора за болтове на шина. |
| Изолирана релсова връзка (IRJ) | - материал:Стоманена сърцевина с композитни изолиращи крайни -стълбове/плочи или пълен епоксиден композит. - Електрическо съпротивление: >10⁸ Ω. |
| Компромисна релсова връзка | - Дизайн:Свързва два различни профила на релси (напр. UIC 54 към UIC 60). - Профил:Всяка страна е обработена, за да съответства на съответната релсова секция. |
| Jogled Rail Joint | - Характеристика:Има вдлъбната (наклонена) секция, която позволява непрекъсната повърхност на главата на релсата за по-плавно преминаване на колелата. |
| Релсова връзка на моста | - Дизайн:Често подсилени (по-дебело платно/по-дълга дължина) за високо-напрегнати места като подходи към мостове. |
| Заварена релсова връзка (за CWR) | - Тип:Плавно-челно или термитно заваряване. - Спецификация:Заваръчният шев трябва да има механични свойства, равни или по-големи от тези на основната релса. |
| Компенсатор (за BRE) | - Характеристика:Позволява контролирано топлинно разширение в дълги релси на мостове или в зони с екстремни температури. |
Как да изберем правилния тип релсова връзка?
Изборът на правилната релсова връзка изисква съпоставяне на типа плоча/фуга с теглото на релсата (напр. 50 kg, 60 kg), осигуряване на правилно подравняване на отворите (в рамките на $\\pm0,5$ mm) и отчитане на натоварването от трафика и условията на околната среда. Ключовите фактори включват избор въз основа на типа на съединението (стандартно, изолирано или компромисно) и гарантиране, че съединението осигурява еквивалентна здравина и твърдост като самата релса.
1. Съвпадение на профила и размера на релсата
- Тегло на релсата:Изберете съединения, които отговарят на конкретния тип релса, като 38 кг, 43 кг, 50 кг или 60 кг за тежки релси, или по-леки, специализирани съединения (8 кг-30 кг) за по-малки приложения.
- Подравняване на пробиване:Отворите за болтове на рибната плоча трябва да са идеално подравнени с релсите; точността в рамките на $\\pm0,5$mm е от съществено значение за осигуряване на равномерно разпределение на силите.
- Риболовни повърхности:Уверете се, че свързващата щанга пасва на контура на повърхностите за риболов на релсата (отгоре и отдолу) за максимален контакт с повърхността, което намалява износването.
| Стандартен | Тип | Дължина/диаметър | Тегло/Материал | |
| АРЕМА 2007г | 115RE | 4 дупки-24" | 17,04 кг | 45 # химикал |
| 115RE | 6 дупки-36" | 25,56 кг | състав (%): | |
| 132-136RE | 4 дупки-24" | 17,75 кг | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 дупки-36" | 26,63 кг | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 дупки-630/Φ26 | 18,07 кг | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 дупки-600/Φ28 | 17,47 кг | Cr: По-малко или равно на 0,25 | |
| UIC60 | 4 отвора-630/Φ25 | 18,1 кг | P: По-малко или равно на 0,035 | |
| UIC54 | 4 дупки | 14,34 кг | S: По-малко или равно на 0,035 | |
| UIC54 | 6 дупки-800 | 19,94 кг | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 дупки | 6,56 кг | |
| BS60A | 4 дупки | 5,61 кг | ||
| BS80A | 4 дупки | 6,5 кг | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 кг | 50 # химикал | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 кг | състав (%): | |
| BS100A | 4 дупки | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 дупки | 18,08 кг | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 дупка | 19,9 кг | Si: 0,17-0,37 | |
| AS | 50 кг | 4 дупки | 14,3 кг | Cr: По-малко или равно на 0,25 |
| 50 кг | 6 дупка | 19,5 кг | P: По-малко или равно на 0,035 | |
| S49 | 4 дупки | 9,71 кг | S: По-малко или равно на 0,035 | |
2. Изберете Въз основа на приложението
- Стандартни стави:Използва се за свързване на релси с еднакъв размер и тегло.
- Компромисни фуги (преходни фуги):Използва се за свързване на два различни типа или размера релси.
- Изолирани фуги (залепени):Изисква се за релсови вериги за поддържане на електрическа изолация, идеален за високо{0}}скоростни или тежко-линии.
- Разширителни фуги:Използва се в специални сценарии, при които се получава значително разширение/свиване на релсата (напр. в дълги, незаварени секции).
3. Отчитане на структурните и екологичните фактори
- Сила и твърдост:Съединението трябва да предлага висока якост, идеално съответстваща на собствената здравина на релсата, за да се предотврати удар в края на релсата.
- Устойчивост на корозия:За крайбрежен или суров, влажен климат, изберете покрити или специално обработени релсови съединения.
- Изисквания за натоварване:Силно{0}}ударни, интензивни-зони с трафик изискват по-здрави, често по-дебели свързващи пръти (напр. 6 дупки пред 4 дупки).
Основана през 2008 г.,GNEE РЕЙЛе водещ световен производител и доставчик на железопътни компоненти, специализиран във високо-качествожелезопътни рибни чинии(фуги/шини за снаждане) със силен производствен капацитет и глобални възможности за обслужване.
Нашето портфолио от релсови плочи е изчерпателно и съответства на международните стандарти, включително UIC, AREMA, BS, DIN и GB, обхващащи системи за леки релси (8kg-30kg), тежки релси (38kg-75kg) и релсови релси (QU70-QU120). Ние предлагаме разнообразни типове, като например изолирани фуги, изпъкнали рибни плочи и компромисни релсови съединения, с прецизни спецификации (4-дупки/6 дупки, 24-инча/36-инча), гарантиращи отлични механични характеристики. Поддържаме строг контрол на качеството, подкрепен от сертификат ISO 9001:2015, вътрешен център за инспекции и одити от трети страни от SGS и BV. Нашата услуга на едно гише включва персонализиране, производство, опаковане и следпродажбена поддръжка, съобразени с нуждите на проекта на клиента.