Релсовият път е основен компонент на релсовия път и неговата функция е да направлява колелата на влака, движещи се напред, като издържа на огромния натиск, избутван от колелата.
От 2008 г.GNEE РЕЙЛдоставя стоманени релси от различни степени повече от 18 години, стоманените релси от GNEE са силно препоръчителни в Китай и в чужбина. С най-модерно оборудване, GNEE произвежда висококачествени стоманени релси, които отговарят на изискванията на повечето страни. Стандартна релса, закалена релса, тежка релса, лека релса, кранова релса и други видове са налични тук, като един от основните доставчици на релси в Китай, GNEE RAIL работи върху доставката на икономични зелени железопътни продукти по целия свят.
| Класификация | Височина (mm) | глава (mm) | дъно (mm) | Дебелина (mm) | Тегло (kg/m) | |
| Трамвай | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| Класификация | Височина (mm) | глава (mm) | дъно (mm) | Дебелина (mm) | Тегло (kg/m) | |
| Тежка релса | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Класификация | РАЗМЕР (mm) | теоретично тегло | |||||||||
| височина | ширина на дъното | ширина на главата | дълбочина на талията | ||||||||
| Релса за кран | QU70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| QU80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| QU100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| QU120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||
Какъв е съставът на релсовата стомана?
Релсовата стомана е основно високо-въглеродна стомана, като ключовите компоненти са желязо (Fe), въглерод (C) (около 0,6-0,8% за якост) и манган (Mn) (0,7-1,3% за твърдост/издръжливост). Той също така съдържа по-малки количества силиций (Si) (за плътност), със строги ограничения за вредни елементи като фосфор (P) и сяра (S) (под 0,05%) за предотвратяване на крехкостта, плюс опционални легиращи елементи като хром (Cr), ванадий (V) или ниобий (Nb) за подобрени свойства, често с термична обработка за превъзходна устойчивост на износване.
Ключови елементи и техните роли:
- Въглерод (C): Основен за якостта на опън; по-високото съдържание (до 0,82%) повишава твърдостта и устойчивостта на износване.
- Манган (Mn): Подобрява здравината, издръжливостта и устойчивостта на износване, което позволява по-високо съдържание на въглерод.
- Силиций (Si): Действа като дезоксидант, премахва мехурчетата и увеличава плътността.
- Фосфор (P) и сяра (S): Нежелани примеси, поддържани много ниски (По-малко или равно на 0,05%), за да се предотврати студена чупливост и напукване.
| не | елемент | функция |
|---|---|---|
| 1 | C | Подобрете здравината, твърдостта и устойчивостта на износване на релсата. Съдържанието на въглерод в домашните релси е от 0,65% до 0,82%. Когато съдържанието на въглерод е сравнително високо, стоманата става крехка и нейният индекс на пластичност ще бъде значително намален. В същото време това ще увеличи вероятността от бели петна в стоманата. |
| 2 | Si | Лесно се комбинира с окисляване и може да играе ролята на премахване на мехурчета в метала. Стоманата съдържа подходящо количество силиций, което може да подобри твърдостта и устойчивостта на износване на стоманата. Съдържанието на домашна релсова стомана обикновено е 0159-0,9%, но твърде голямото съдържание ще направи стоманата твърда и крехка и е лесно да се образуват пори в заваръчния шев. |
| 3 | Мн | Това е полезен елемент, който може да подобри здравината и устойчивостта на износване на стоманата и да увеличи издръжливостта на стоманата. Може да премахне вредните включвания на железен оксид и сулфид в стоманата. Съдържанието на манган обикновено се контролира между 0,6% и 1,54%. Стомана със съдържание на манган над 1,2% се нарича средно манганова стомана и нейната устойчивост на износване е много висока. |
| 4 | Cu | Това е полезен елемент. Стоманата съдържа малък брой медни съединения, които могат да подобрят устойчивостта на умора и устойчивостта на корозия на стоманата. Съдържанието на мед в домашните стоманени релси обикновено е между 0,10% и 0,40%. Ако процесът на валцуване на мед-съдържащата релса не е добър, на повърхността на релсата ще се появят-подобни на риби пукнатини |
| 5 | P | Това е вреден елемент. Най-голямата опасност от фосфида е да намали пластичността и якостта на стоманата. Особено при ниски температури се увеличава студочупливостта на стоманата, което лесно води до счупване на релси, а съдържанието му се контролира на не повече от 0,04% |
| 6 | S | Сярата е вреден елемент. Често се оставя в стоманата под формата на гранули. Когато релсата се валцува, тя се валцува заедно със стоманата на листове, което причинява разслояване или надлъжни пукнатини в релсата. Количеството сяра се контролира на не повече от 0,05% |
Общи степени и вариации:
- Въглеродна-манганова стомана: Стандартни релси, балансираща здравина и цена.
- Легирани стомани: Добавете елементи като хром (Cr), ванадий (V) или молибден (Mo) за превъзходна здравина, устойчивост на износване и умора.
- Термично-обработени релси (закалени-глави): Релси от въглерод или сплав, подложени на контролирано охлаждане, създаващи рафинирани микроструктури (перлит/бейнит) за значително подобрени механични свойства и експлоатационен живот, особено на главата на релсата.
Твърдостта на горещо валцования метал за железопътни релси
| Материал | Якост на опън / Mpa | Твърдост / HB |
|---|---|---|
| U75V | По-голямо или равно на 980 | 280~320 |
| U78CrV | По-голямо или равно на 1080 | 310~360 |
| U76CrRE | По-голямо или равно на 1080 | 310~360 |
| U77MnCr | По-голямо или равно на 980 | 290~330 |
Твърдостта на топлинно{0}}обработения железопътен метал
| Материал | Якост на опън / Mpa | Твърдост / HB |
|---|---|---|
| U75V | По-голямо или равно на 1180 | 320~380 |
| U78CrV | По-голямо или равно на 1280 | 370~420 |
ПриGNEE РЕЙЛ, ние сме специализирани в предоставянето на пълна гама от релсови компоненти, включително тежки релси, леки релси, релси за кранове и закрепване на релси, както и подходящи високо-производителни релсови скоби и решения за закрепване. Подкрепени от строг контрол на качеството и индустриални сертификати, нашите продукти са проектирани да отговарят на международните стандарти и различни изисквания на проекта.