Тежка релса, лека релса и кранова релсаса типове стоманени релси, отличаващи се по тегло (на метър), профил (форма) и основно приложение, с тежки релси за главни влакове, леки релси за временно/промишлено използване и специализирани кранови релси за тежки повдигащи машини, проектирани с уникални форми (като I-греди) за справяне с интензивни вертикални и хоризонтални сили.
| Класификация | Височина (mm) | глава (mm) | дъно (mm) | Дебелина (mm) | Тегло (kg/m) | |
| Трамвай | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| Класификация | Височина (mm) | глава (mm) | дъно (mm) | Дебелина (mm) | Тегло (kg/m) | |
| Тежка релса | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Класификация | РАЗМЕР (mm) | теоретично тегло | |||||||||
| височина | ширина на дъното | ширина на главата | дълбочина на талията | ||||||||
| Релса за кран | QU70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| QU80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| QU100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| QU120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||
каквокаква е разликата между лека релса и тежка релса?
Основната разлика е в теглото и приложението: Тежките стоманени релси (напр. 50-75+ kg/m) са дебели, здрави коловози за високо-скоростни, тежко-натоварени влакове по главните линии, метрото и метрото, докато леките стоманени релси (напр. под 30 kg/m) са по-леки, по-малки и се използват за по-леки товари като градски трамваи, индустриални кранове или коловози в мини. Тежките релси предлагат висока товароносимост и издръжливост за основен транспорт, докато леките релси дават приоритет на преносимостта и по-ниските разходи за специфични, по-малко взискателни приложения, често интегрирани в градските улици.
Тежка стоманена релса
- Тегло: Обикновено 38 kg/m и повече (напр. 60 kg, 75 kg).
- Приложение: Главни железопътни линии, високо-скоростни влакове, метро, метро, обработка на масивни товари и пътнически товари.
- Характеристики: По-големи размери, по-голяма площ на напречното-сечение, по-висок{1}}носещ капацитет, проектирани за екстремни натоварвания.
Лека стоманена релса
- Тегло: Обикновено под 30 kg/m (напр. 6 kg, 9 kg, 12 kg, 22 kg, 30 kg).
- Приложение: Градски трамваи, временни релси, фабрични/минни релси, леки кранови релси, вътрешни индустриални линии.
- Характеристики: По-леко тегло, по-малък размер, по-лесен монтаж, по-ниска цена, често вграден в настилката.
Как да изберем правилния тип стоманена релса?
Изборът на правилната стоманена релса включва съпоставяне на теглото, профила, материала и здравината на релсата с вашите специфични нужди, като се вземе предвид товароносимостта, обемът на трафика, скоростта и околната среда, от тежкотоварни железници, които се нуждаят от здрави профили (като GB75kg/m) до леки фабрични коловози, използващи по-леки опции (като 22kg/m), гарантирайки безопасност, издръжливост и-ценова-ефективност чрез внимателен анализ и понякога експерт консултация.
От 2008 г.GNEE РЕЙЛдоставя стоманени релси от различни степени повече от 18 години, стоманените релси от GNEE са силно препоръчителни в Китай и в чужбина. С най-модерно оборудване, GNEE произвежда висококачествени стоманени релси, които отговарят на изискванията на повечето страни. Стандартна релса, закалена релса, тежка релса, лека релса, кранова релса и други видове са налични тук, като един от основните доставчици на релси в Китай, GNEE RAIL работи върху доставката на икономични зелени железопътни продукти по целия свят.