Въпрос: Какво е релсов шип и каква е основната му функция?
A:Релсов шип е голям метален пирон, използван за закрепване на железопътни релси към дървени или бетонни траверси (връзки). Основната му функция е да закрепи основната плоча на релсата към траверсата, предотвратявайки надлъжно и странично движение на релсата. Той поддържа правилното междурелсие и осигурява стабилност чрез прехвърляне на товара от релсата към траверсата и баласта отдолу. Въпреки че до голяма степен са заменени от по-модерни системи за закрепване на главните линии, те все още са от решаващо значение за традиционните коловози и специфични приложения.
Въпрос: Какви са основните типове шипове за релси?
A:Има няколко основни типа:
Изрязан шип (или кучешки шип):Най-често срещаният тип за дървени траверси, с изсечен връх и глава, проектирана да се забива наравно.
Винтов шип:Има резби по стеблото си и се завинтва в предварително-пробит отвор в бетонни или дървени траверси, осигурявайки превъзходна устойчивост-на издърпване.
Еластичен шип:Има конструкция,-подобна на пружина, която осигурява сила на затягане, често използвана заедно с основна плоча върху бетонни траверси.
Шип на шофиране:По-прост пирон-като шип за временни следи или по-малко критични приложения.
В: Какви материали обикновено се използват за производството на релсови шипове?
A:Шиповете на релсите са направени предимно от средно-въглеродна стомана, избрана заради нейната здравина и издръжливост. За да се борят с корозията, те почти винаги са покрити. Най-често срещаното покритие е горещо поцинковане (поцинковане). В силно корозивни среди (крайбрежни зони, тунели) могат да се използват шипове с по-дебели цинкови покрития или алтернативни покрития като епоксидни.
Въпрос: Защо поцинковането е важно за релсовите шипове?
A:Поцинковането е от решаващо значение, защото осигурява жертвен слой цинк, който предпазва стоманата отдолу от ръжда и корозия. Железопътната среда е сурова, изложена на дъжд, сняг и химикали. Корозията отслабва шипа, намалявайки неговата сила на задържане и цялостния живот. Поцинкованото покритие значително удължава експлоатационния живот и намалява разходите за поддръжка.
В: Какъв е стандартният размер и размер на типично изрязан шип?
A:Въпреки че размерите могат да варират в зависимост от стандарта и региона, типичният изрязан шип за дървен траверс може да има диаметър на стеблото от 16-20 mm (5/8" - 3/4") и дължина от 100-150 mm (4" - 6"). Главата обикновено е квадратна и плоска, проектирана да се задвижва наравно с основната плоча или повърхността на траверсата.