Плоча за вратовръзка на желязо(Наричана още единствена плоча, основна плоча) и еластична възглавница са монтирани между релсите и траверсите, за да се разпръснат надлъжните сили на траверсивите, изтласкани от релсата и товара. Железопътните плочи с рамене също могат да носят страничната сила.
Единична раменна вратовръзка
Единичната раменна вратовръзка има само един повдигнат ръб, който се използва за се приляга към единия край на релсата. Единичната раменна вратовръзка обикновено е в релсите, която теглото варира от 56 фунта до 100 фунта.
Двойна раменна вратовръзка
Двойната раменна вратовръзка има два повдигнати ръба, а потъналото легло в средата се използва за съвпадение на релсата. Релсата трябва да се побере правилно между двете рамене. Този вид вратовръзка се прилага главно за релсите, по -големи от 100 фунта. Има различни видове чиния с двойно рамо, като 2-дупка, 4 дупки, 5 дупки, 6 дупки или 8 дупки са налични.
Кука близначна плоча за вратовръзка
Кука близначна плоча за вратовръзкасе използва в позицията на избирателната активност зад долната част на превключвателя. Обикновено се използват по двойки за закрепване на единичната вратовръзка, а също така може да гарантира разстоянието на вратовръзката. Сред сортовете на табелата за Twin Twin, сортовете с дебели 3/4 '' и 1 '' са много популярни в Северна Америка.
Плоча за вратовръзка на кастинг
| Тип | За железопътна линия UIC54, UIC60, 50 кг релса, релса 60 кг, S49 и размер по поръчка | |
|---|---|---|
| Материал - кована въглеродна стомана | QT500-7 | QT450-10 |
| Химичен състав (%) | C: 3,60-3,80, Mn: по-малко или равна на 0,6, SI: 2,50-2,90, p: по-малко или равно на 0,08, S: По -малко или равно на 0,025 |
C: 3.40-3.90, MN: 0.2-0.5, SI: 2.70-3.00, P: По-малко или равен на 0,07, S: По -малко или равно на 0,03 |
| Повърхност | обикновен (смазан) | |
| Стандартът се отнася | UIC864-6 | |
Gnee Rail са способни да произвеждат всички видове релси, независимо дали са стандартни или персонализирани според чертежите или пробите на клиента или други технически спецификации.
| Тип | Измерение | Дупки | Наклон | Железопътна линия | Тегло (кг) |
|---|---|---|---|---|---|
| RPH 1/160 | RPH 1/160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,86 |
| RP 01/01/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,70 |
| RPH 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| RPH 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 36,3 (2x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| RPH 1/210 FVZ | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,69 |
| SPH 1 (a) | 345/350/127x410x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 20,60 |
| RPH 6/160 | 370/310/152x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 8,44 |
| RPH 6/210 | 370/310/152x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 11,32 |
| SZ 60 | 370/350/152x420x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 22,73 |
| Rph 11 ü | 664/554x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 54 | 15,37 |
| Rph 13 ü | 690/570x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 15,27 |
| RPO 5 | 345/285/127x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:20 | S 49/S54 | 8 |