Железопътните траверси първоначално са били направени от дърво поради благоприятните му характеристики. Дървесината притежава добра еластичност и изолация, по-малко се влияе от температурните промени в заобикалящата среда, лека е, лесна за обработка и може лесно да бъде заменена на железопътната линия. Дървените траверси показват достатъчна устойчивост на изместване. Те обаче са изправени пред бързо влошаване при горещи и влажни условия. Обработените дървени траверси обикновено издържат от 5 до 15 години. Обичайната практика за третиране на дървени траверси с креозотно масло за защита от корозия предизвика опасения за околната среда. Освен това разходите за обработка за всеки качествен траверс варират от 5 до 25 щатски долара или повече, като цените непрекъснато се увеличават.
Предимства: Лесно достъпни материали и ниска цена.
Недостатъци: Склонност към корозия и бързо разваляне при горещи и влажни условия.
Приложими сценарии: Подходящ за обикновени магистрални железопътни линии в сухи среди с ограничени бюджети.
