Сравнение на еластична клип тип IV и V система за закрепване - новини

Система за закопчаване на тип V

TheЕластичен клип V - Тип закрепващ системае система за закрепване на релсите за задържане на релси с рамене. Еластичната клип V - системата за закопчаване на типа е подходяща за полагане на 60 кг/м релси на високи - скоростни железници с баластни коловози, сред които:

1) висока - скоростна железопътна линия с 350 км/h скорост на скорост с мобилна единица (максимално тегло на осите 170kn);

2) Скоростната железопътна линия 250 км/h скорост - с мобилния блок (максимално тегло на осите 170KN) може да вземе предвид малък брой обикновени пътнически превозни средства (максималното тегло на оста на локомотива е 230KN), а малък брой камиони (максималното тегло на оста е 230kn).

Тип V Списък на компонентите на системата за крепежни елементи

Артикул	Количество	Материал
Железопътна щипка	2	60si2mna
*Винтов скок*	2	20mntib
Плоска шайба	2	Q235A
Космически парчета	2	Q235A
Габарит престилка	2	Каучук
Железопътна подложка	1	Ева, или каучук
Регулируема подложка	1	PE
Пластмасов дюбел	2	PA66

Система за закрепване на железопътната клип тип IV

TheТип IV Еластична система за закрепване на клипае система за катарама за релса без рамо. Системата за закрепване на еластичния клип тип IV е подходяща за полагане на 60 кг/м релси на високи - скоростни железници, включително:

2) Скоростната железопътна линия 250 км/ч - Скоростната железопътна линия с мобилната единица (максимално тегло на осите 170kn) може да вземе предвид малък брой обикновени пътнически превозни средства (максималното тегло на оста на локомотива е 230KN), а малък брой камиони (максималното тегло на оста е 230kn).

Брой части за всеки комплект за закрепване на железопътна клип IV


Точка №	Име	Qty/Set (PCS)	Материал	Маса или обем	Забележка
1	G4 пролетен клип	2	60si2mna	1,60 кг	Използва се в общи райони
	JA Spring Clip			1.26kg	Използва се при железопътни фуги
	JB Spring Clip			1,28 кг	Използва се при железопътни фуги
2	Железопътно рамо TZ4	2	QT450-10	2.80 кг
3	Железопътен изолатор G4	2	PA66	107.3cm3	Използва се в общи райони
3	Железопътен изолатор G4J	2	PA66	91.4cm3	Използва се при железопътни фуги
4	Гумена подложка RP4	1	Естествен или синтетичен каучук	250cm3

Сравнение на еластична клип тип IV и V система за закопчалка

№	Проект	Изпълнение
№	Проект	Еластичен IV тип закопчалка	Въведете V - Рел
1	Адаптирайте се към типа на релсата	Китай 60 кг/м релса
2	габарит	1435 мм
3	Железопътен наклон	На спящия наклон 1:40 на релсата се поставя.
4	Надлъжна резистентност на релсите	Всеки набор от крепежни елементи е по -голям от 9Kn.	По принцип всеки набор от крепежни елементи е по -голям от 9Kn; за Малки зони за съпротива, всеки набор от крепежни елементи е приблизително 4kn.
5	Систематична гъвкавост	Статичната коравина на подложката под - е 60 ± 10kn/mm; Динамичният - статичен коефициент на твърдост не е повече от 2,0.
6	Изпълнение на умора	Системата за закопчаване се тества съгласно EN13146-4. След 3 милиона цикъла на натоварване, всички части не са повредени, дължината на габарита е по -малка от 6 мм, а налягането на закопчалката, надлъжната съпротивление на релсите и статичната твърдост на възлите отговарят на следните изисквания: Промяна на налягането на налягането по -малко или равно на 20 %; Надлъжната резистентност на железопътната линия се променя по -малко или равна на 20%; Статичната коравина се променя по -малко или равна на 25%.
7	Изолационна устойчивост	Системата за закопчаване се тества съгласно EN13146-5. Изолационното съпротивление между двете релси е по -голямо от 3 Ω · km и отговаря на изискванията на веригата на коловоза за неговото съпротивление на изолацията.
8	Сурови условия екологични въздействие	Системата за закопчаване може успешно да се разглоби с инструмент за ръчно разглобяване след теста за спрей от 300H сол, описан в EN13146-6.
9	Релса наляво и вдясно положение корекция	Лявата - Количеството за корекция на дясната позиция на единичния - Релсата на пистата е -4 до +2 mm; Количеството за регулиране на габарит е от -8 до +4 mm, а нивото на регулиране е 1 мм.
10	Височина на релсата корекция	Не мога да се настрои	Положение за регулиране на височината на релсата: 10 мм;
11	Налягане и обхват на закопчалка	Налягането на една пружинна лента е не по -малко от 11kn, а педяът е 13 мм.	Често използваното еластично налягане на катарама е по -голямо от 10kn, еластичният диапазон е 12 мм; Малкото налягане на еластичната катарама е 4,5Kn, а еластичният диапазон е 9,5 мм.
12	Вградена част издърпайте - съпротивление	Издърпването - силата на вградената желязна седалка в сънника е не по -малка от 60kn.	Издърпването - съпротивление на вградената втулка в съня е не по -малко от 60kn.