Системата за закрепване на железопътната линия е съществена част от конструкцията на железопътните коловози, съставена от различни железопътни крепежни елементи (OTM материали). Основната му функция е да закрепи здраво релсата върху спалната или плочата, за да се гарантира стабилността на пистата. Системите за закрепване могат да бъдат класифицирани в различни видове според дизайна на пистата, сценариите на приложението и материала и са оборудвани с различни компоненти. Най -често срещаните железопътни системи включватЕластична система за закрепване на клип IV, Еластична клип V система за закрепване, Система за фиксиране на WJ-7иWJ-8 Закрепваща система.
Система за закрепване на железопътна релса IV
Компоненти на системата за закрепване на еластичната лента IV
EСистема за закрепване на последния клип IVСъстои се от еластични пръти, изолационни габаритни блокове, гумени железопътни подложки и вградени железни рамене.
| Брой части за всеки комплект за закрепване на железопътна клип IV | |||||
| Точка № | Име | Qty/Set (PCS) | Материал | Маса или обем | Забележка |
| 1 | G4 пролетен клип | 2 | 60si2mna | 1,60 кг | Използва се в общи райони |
| JA Spring Clip | 1.26kg | Използва се при железопътни фуги | |||
| JB Spring Clip | 1,28 кг | ||||
| 2 | Железопътно рамо TZ4 | 2 | QT450-10 | 2.80 кг | |
| 3 | Железопътен изолатор G4 | 2 | PA66 | 107.3cm3 | Използва се в общи райони |
| Железопътен изолатор G4J | 2 | 91.4cm3 | Използва се при железопътни фуги | ||
| 4 | Гумена подложка RP4 | 1 | Естествен или синтетичен каучук | 250cm3 | |
Процедура за инсталиране
Инсталирането на системата за закрепване на еластичната лента IV трябва стриктно да следва стандартните процедури, тъй като всяка стъпка пряко влияе върху качеството на пистата и безопасността на работата на влака.
Поставяне на подложката за гумена релса:Theгумена подложкатрябва да се поставя гладко и точно върху лагерния канал на плочата на пистата или сън. По време на монтажа централната линия на гумената подложка трябва да се подравнява точно с централната линия на канала. Подложката и жлебът трябва да се поберат плътно, без никакви празнини, изкривяване или изместване.
Поставяне на релсата:Почистете мръсотията от горната и долната повърхност на основата на стоманената релса, след което постоянно позиционирайте релсата в центъра на гумената подложка.
Инсталиране на изолационни блокове:Gauge Block No . 9 трябва да бъде поставен от външната страна на релсата, а габаритният блок № . 11 от вътрешната страна. Ушите на габаритните блокове трябва да се заключат върху вградените железни рамене. Ако производствените отклонения на релси, траверси или габаритни блокове водят до неправилно габарит или предотвратяват съответно монтирането на блоковете, трябва да се правят корекции или замествания.
Позициониране на пролетния клип:Средният крайник на еластичния клип трябва правилно да бъде поставен в отвора, плосък и изправен, без да се накланя. Не трябва да се притиска прекалено плътно или да оставя прекомерно хлабина.
По време на инсталирането трябва да се обръща специално внимание: Избягвайте да принуждавате или дърпате еластичната лента, да приложите правилна сила и да се уверите, че опорната точка и точка на приложение са правилни.
Gnee Rail доставя различни системи за закрепване на железопътния транспорт, включително тип VI/тип VIII/WJ - 12 Системи за тежки - Извратни железопътни линии и тип I/II/III Железопътни системи за линии на смесени пътници. Ние също така предлагаме отделни железопътни закопчалки като еластични клипове, табели за връзки, релси, винтови шипове, шипове на кучета, Железопътни котви, компоненти на железопътния превключвател, рибни плочи, болтове и гайки и други.Свържете се с GneeЗа допълнителна информация за продукта.