Общ преглед на планките за релсови връзки
Плочата за свързване на релсите, наричана също основна плоча или основна плоча, е стоманена плоча, която се използва върху релсови релси между фланцова T стоманена релса и релсовите траверси. Плочата за свързване на релсите увеличава площта на лагера и държи стоманената релса, за да коригира междурелсието. Те се закрепват към дървени железопътни траверси с помощта на релсови шипове или релсови болтове през отворите в релсовите анкерни плочи.
Частта от релсовата плоча под железопътния траверс е заострена, определяйки надвисването на стоманената релса, завъртане навътре от вертикалата. Обичайният наклон е едно на четиридесет (1,4 градуса). Горната повърхност на плочата има едно или две рамена, които прилягат към ръбовете на основата на релсата. В момента се използва типът с двойно рамо. По-старите типове с едно рамо бяха адаптивни за различни ширини на релсите, като единичното рамо беше разположено от външната страна (от страната на полето) на стоманените релси. Повечето плочи за релсови връзки са малко по-широки от страната на полето, без които плочите са склонни да се врязват повече във външната страна на вратовръзката, намалявайки ъгъла. Много железопътни линии използват големи винтове за дърво, наричани още винтове за изоставане, за закрепване на релсови връзки (или основни плочи) към релсовите траверси. Плочите за свързване на релсите навлизат в употреба около 1900 г., преди това време T стоманената релса с фланци се закрепва директно към релсовите траверси.
