Историята на железопътните траверси

Железопътните траверси, наричани също железопътни връзки, железопътни връзки или напречни връзки, са важен железопътен компонент. Като цяло релсовата траверса винаги се полага между две релсови коловози, за да се запази правилното междурелсие.

Разработени повече от сто години, железопътните връзки трябва да отговарят на различните изисквания на различните железопътни линии. В миналото железопътните връзки обикновено са били направени от дърво и са продължили около 50 години.

След това с развитието на стоманените вериги се появиха стоманени траверси. И по-късно, първият експеримент с бетонни траверси е направен в Германия през 1906 г. между линията Нюрнберг и Бамберг.

В последно време бетонните траверси се използват широко, особено в Европа и Азия. А в Обединеното кралство стоманените връзки са често срещани. Освен това пластмасовите композитни връзки се използват и в железопътния транспорт.

В исторически план дървените връзки са били направени от разнообразие от иглолистна дървесина и някои популярни твърди дървесини като дъб, джара и кари. Подходящи са само за нискоскоростни линии с ограничение на скоростта 160 км/ч. Що се отнася до приемливите видове дървесина за траверси, видовете са европейски дъб, бук, бор и др. Но в днешно време дървените траверси се заменят предимно с бетонни траверси в някои страни.

Какво е железопътна траверса?

Железопътните траверси са компонентите, върху които релсите са подредени с подходящо междурелсие. Тези траверси обикновено почиват на баласт и се наричат също връзки в някои региони. Натоварването от релсите при преминаване на влак се поема от тези траверси и се разпределя към баласта.

Функции на железопътните траверси

Основните функции на железопътните траверси са:

дръжте здраво релсите и за да поддържате еднакво междурелсие.

прехвърляне на товара от релсите към баласта или земята.

намаляване на вибрациите, идващи от релсите.

предлагат надлъжна и странична стабилност.

Класификация на железопътните траверси

1. Въз основа на използваните материали железопътните траверси се класифицират в следните типове.

2.Дървени траверси

3. Бетонни траверси

4.Стоманени траверси

5.Чугунени траверси

6. Композитни траверси

Пластмасов съне вид железопътен траверс, направен от смесена пластмаса като основен материал. Железопътна траверса (железопътни връзки или кръстосани връзки в САЩ) е компонент, положен под коловоза, за да поддържа железопътните релси и да пренася натиска върху баласта. Има основночетири вида железопътни траверси според материалите.Дървен траверс, бетонен траверс, стоманен траверс и пластмасов траверс. Те се различават по много аспекти и са подходящи за различни строителни условия. Като нов материал пластмасовият траверс е добра алтернатива на дървените и бетонните траверси.

Сравнение на пластмасов траверс с дървен траверс и бетонен траверс

Дървен спален

Бетонна траверса

Пластмасов спален

Предимство

добра еластичност и изолация;

лесен за обработка; по-ниска цена.

Недостатък:

нужда от повече поддръжка;

не е екологичен.

Предимство:

Висока стабилност; по-малко работа по поддръжката;

по-нисък процент на щети от дървен траверс.

Недостатък:

Много по-тежък от дървения траверса;

ограничено място за инсталиране.

Предимство:

леко тегло; лесен за инсталиране;

без ограничение в участъка на коловоза като дървен траверс;

не се нуждаят от поддръжка; дълъг експлоатационен живот; екологичен.

Недостатък:

Сравнително висока цена.

railway sleepers supplier

Свойствата на пластмасовите железопътни траверси GNEE

Вещ	Метод на тестване	Мерна единица	UHMWPE 1000-V	UHMWPE 1000-DS
Плътност	ISO 1183-1	г%2фцм3	0.93-0.95	0.95-0.96
Провлачване	ASTM D% 7b% 7b0% 7d% 7d	N/mm2	15-22	15-22
Удължение при скъсване	ИСО527	%	＞200%	＞100%
Сила на удар	ИСО179	Kj/m2	130-170	90-130
Абразия	ISO15527	стомана=100	80-110	110-130
Твърдост по Шор	ISO 868	Шор Д	63-70	63-75
Коефициент на триене (статично състояние)	ASTM D% 7b% 7b0% 7d% 7d	Без единици	＜0.2	＜0.2
Работна температура	–	степен	-80 до +80	-80 до +80

Технически спецификации на UIC865 серия стоманени траверси:

UIC865 серия стоманени траверси
Размер	Стандартен	Материал	Дължина
ЕИК54	ЕИК%7б%7б0%7д%7г	Според изискванията на клиента	Според изискванията на клиента
ЕИК60	ЕИК%7б%7б0%7д%7г	Според изискванията на клиента	Според изискванията на клиента

Технически спецификации на стоманени траверси от серия BS-500:

Стоманени железопътни траверси от серия BS-500
Размер	Стандартен	Материал	Дължина
БС75А	BS 500-2000	SAE1522 СТ52.3 20МнК СС490 Q255A	1830 мм 1900 мм 2000 мм
БС75Р
БС80А
БС90А
БС100А
БС113А

Железопътна връзка / железопътна връзка / траверса или железопътен траверс е правоъгълна опора за релсите в железопътните релси. Обикновено положени перпендикулярно на релсите, връзките пренасят натоварването върху баласта на коловоза и земната повърхност, държат релсите изправени и ги държат на правилното разстояние.

railroad tie