Въведение на продукта
Системата за закрепване на SKL е основен компонент на връзката, използван за поддържане на стабилността на релсите в инженерството на железопътния път. Състои се от пружини, железопътни подложки, габаритни прегради и други компоненти. Той плътно комбинира релси и траверси чрез механично заключване, като ефективно потиска изместването и деформацията на релсите при натоварвания на влаковете. Системата използва пружинна стомана с висока якост за производство на пружини чрез прецизно студено огъване и образуване на процеси, а повърхността се обработва с Dacromet покритие, което има отлична устойчивост на умора и устойчивост на корозия; Железопътната подложка е изработена от високоеластичен каучуков и найлонов композитен материал, който има както буфериране, така и функции за намаляване на вибрациите и изолация.
SKL1 е основен модел, подходящ за основата на полагане на селски железопътни клони; SKL2 подобрява силата на закрепване чрез подобряване на кривината и ъгъла на затягане на пружинната лента и често се използва в регионални икономически линии на багажника; SKL3 е оборудван с еластична подложка с двойно слой и двойна пружинна структура на лентата, която може да постигне 12 dB намаляване на шума в градските секции на метрото, преминаващи през жилищни райони; SKL12 оптимизира механичните параметри въз основа на високочестотните вибрационни характеристики на високоскоростната експлоатация на релсата; Подсиленият тип SKL13 е проектиран за тежкотоварни железници и може да издържи непрекъснато валцуване от 40 тона натоварване на осите; SKL14 приема разделена структура за бързо разстройство, която подобрява ефективността на поддръжката с 60%; SKL15 постига точност на инсталиране на милиметров ниво чрез прецизното съвпадение на вградения метален ръкав и без баластната плоча на пистата.
60si2cra:Това е често използван изворен стоманен материал. Той има висока якост на опън, якост на добив и добра здравина и може да издържи големи натоварвания без деформация. В същото време той има добри резултати от умора. При дългосрочното многократно натоварване на влака той може да поддържа стабилна еластичност и налягане на извито, като удължава експлоатационния живот на закопчалката.
55Si2mn:Освен това е пружинна стомана с висока еластична граница и якост на умора. Той може да поддържа добрата еластичност при дългосрочна употреба и да гарантира ефекта на извиване на закопчалката върху релсата. В сравнение с 60SI2CRA, цената на 55Si2mn може да бъде сравнително ниска и може да се даде приоритет в някои железопътни проекти, които са по -чувствителни към разходите.
Спецификации за една единица система за закрепване на SKL клип
Приложение на продукта
Като цялостен доставчик на услуги в областта на международната търговия на железопътните конектори, Gnee Rail се ангажира да предоставя на клиентите пълен набор от решения за обществени поръчки. Продуктовата линия напълно покрива закопчалките, необходими за всички аспекти на железопътното строителство, а всички продукти отговарят на международните стандарти като UIC и EN. Иновативно създадохме дигитална търговска платформа за постигане на онлайн услуги за пълен процес от запитване до доставка. Снабден с многоезичен външен търговия, ние предоставяме професионални услуги на 12 езика. По отношение на контрола на качеството, ние прилагаме система за тройна гаранция на „фабрична инспекция на самопроверка + на място + тестване на трети страни“.
Популярни тагове: SKL 60SI2CRA 55SI2MN СИСТЕМА ЗА ЗАКЛЮЧЕНИЕ НА РЕЙЛ, Китай SKL 60SI2CRA 55SI2MN РЕЙМА ЗА ЗАКЛЮЧЕНИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛИ, Доставчици, фабрика
