Използва се релсов анкер за затягане към основата на релсата, плътно прилепена към напречната греда от двете страни. Произвежда се в едно парче от пружинна стомана, с цел да се елиминира плъзгането или разширяването или свиването на пистата.
Анкерите за релси, които са направени в конструкция от една част от пружинна стомана, са предназначени да закрепят релсата плътно към основата на релсата, за да предотвратят релсата от надлъжни движения.
Нашата железопътна котва
1. Релсовите котви имат различни форми, като например подобрен тип, тип J, тип V, тип жлеб и т.н., а методите на обработка включват валцуване, коване или леене. Последните две обикновено се произвеждат чрез леене поради сложното им огъване.
2. Ние произвеждаме различни видове релсови анкери, за да отговарят на различни релсови секции, включително 85LB, 90LB, 115RE, 132REm UIC54, UIC60, 50kg и др.
|
Име |
Релсови котви |
||
|
Тип |
Използва се за 50Kg, 85Kg, 90/91LB, 115RE /136RE, UIC54 & UIC60 релса |
||
|
|
Или вид по чертежи на клиента |
||
|
Материал |
60Си2МнА |
45# |
QT500-7 |
|
Химичен състав (%) |
C:{{0}}.56-0.64, Mn:0.60-0.90, Si:1.60-2.00}, Cr: По-малко или равно на {{0}}.35, P: По-малко или равно на 0.03, S: По-малко или равно на 0,03 |
C:{{0}}.42-0.50}, Mn:0.50-0.80, Si:0.17-0.37, Cr: По-малко или равно на {{0}}.25, P: По-малко или равно на 0.035, S: По-малко или равно на 0,035 |
C:3.60-3.80, Mn: По-малко или равно на 0,6, Si:2.50-2.90, P: По-малко или равно на {{0}}.08, S: По-малко или равно на 0,025 |
|
Повърхност |
обикновена (маслена), цветна живопис |
||
Материал на анкера: въглеродна стомана, неръждаема стомана, F436M, SS304, SS316L, пружина, конус, плоча, SS316 и др., с европейски сертификат "CE"
Покритие: Жълто/синьо/бяло поцинковани, горещо поцинковани клинови анкери, налични са единични/двойни типове скоби.
3. Други видове железопътни котви
Този тип анкерен болт за релси е популярен в Русия чрез метод на леене, материалът е QT400-15 и отговаря на стандарта TOCT 7293-85.
Видове релсови анкери и тяхното използване
На пазара се предлагат няколко типа релсови анкери, като изборът им зависи от вида на железопътните релси и специфичните изисквания на системата. Ето някои от най-често срещаните типове релсови котви и техните приложения:
Еластични релсови анкери
Еластичните релсови анкери, известни още като еластични релсови анкери, са проектирани да абсорбират вибрациите, причинени от преминаващи влакове. Изработени са от гума или други еластични материали, което им позволява да се огъват и компресират при преминаване на влака, намалявайки въздействието на вибрациите върху коловоза. Еластичните анкери за релси обикновено се използват в райони с високоскоростни влакове, където вибрациите могат да бъдат по-тежки.
Задвижващи релсови анкери
Задвижващите релсови котви, както подсказва името, се забиват върху релсовата основа с помощта на чук или други инструменти. Те обикновено се използват в райони с интензивен трафик на влакове, като главни релси, и могат да се използват с повечето типове размери и материали на релсите.
Релсови котви тип пружина
Пружинните релсови анкери са подобни на еластичните релсови анкери, но са направени от стомана и са проектирани да бъдат по-издръжливи. Те обикновено се използват в райони с интензивен трафик на влакове и могат да издържат на високи нива на напрежение и вибрации.
Анкери за релси с двойно рамо
Двойните раменни анкери за релси са предназначени да осигурят по-сигурно захващане върху основата на релсата и траверсите. Имат две рамена от двете страни, които осигуряват по-добро сцепление и предотвратяват изместване или изместване на релсата.
GNEE Rail Anchors Office
Популярни тагове: железопътна котва, Китай производители на железопътна котва, доставчици, фабрика
