Бетонна траверса в железопътната система

Бетонните траверси са вид железопътни траверси, наречени в Обединеното кралство и Австралия, или железопътни връзки/жп връзки/напречни връзки, наречени в Северна Америка; това е правоъгълна опора, изработена от бетон за релсите в железопътните релси. Използвани особено при конструкции на високоскоростни железопътни линии, като цяло железопътните траверси пренасят товари върху баласта и земната повърхност на коловоза, държат релсите стабилни и ги държат на правилното разстояние. Бетонните траверси, произведени от Gnee Rail, имат дълъг експлоатационен живот и много добро надлъжно и странично съпротивление в баласта.

Предимства и недостатъци на бетонните спални

etter странична стабилност на пистата, голямо вертикално и хоризонтално съпротивление

Голяма твърдост, по-плавно огъване на долната релса, по-малко динамичен наклон

Високоеластична възглавница осигурява равномерна орбитална еластичност

Може да се произвежда в големи количества на местно ниво

Устойчив на корозия, дълъг експлоатационен живот, издръжлив с диапазон на живот от 40-50 години, намаляване на разходите за поддръжка

Спестете дърва, избягвайте вредители и гниене, подходящи за всички видове пътни условия

Освен предимствата на бетонните траверси, той има недостатъци на неравномерност, повишена допълнителна мощност на коловоза и по-високи изисквания за по-ниска еластичност на релсите, не може да се използва за мостове и пресичане за по-малки размери. Монтажът и транспортирането са трудни поради голямото му тегло

Фактори, взети предвид при проектирането на бетонни траверси

Сили, действащи върху спящ

Ефекти на геометричната форма, включително форма, размер и тегло

Влияние на характеристиките на използваните крепежни елементи

Осигуряване на отказ срещу дерайлиране

Изискване за ефективност на поддръжката за бетонна траверса

Бетонните траверси трябва да са подходящи за ефективно транспортиране на специален подвижен състав и да са стабилни за подреждане върху подвижен състав или на място. Траверсите за средно натоварване също трябва да са подходящи за монтаж чрез конвенционално оборудване за полагане на коловози от тип, използван за частично повторно преспиване. За целите на регулиране на релсите релсите трябва да се движат свободно върху релсите. За да се постигне това, системите за закрепване трябва да могат да се освобождават за регулиране и да се закрепват отново след завършване на работата.

Популярни тагове: бетонни траверси в железопътната система, Китай бетонни траверси в железопътната система производители, доставчици, фабрика