Предимства на предварително напрегната стоманобетонна траверса
В сравнение с дървените железопътни връзки, бетонните железопътни връзки имат предимството, че никога не се разпадат, така че експлоатационният живот на бетонните железопътни връзки е по-дълъг от този на дървените железопътни връзки. В допълнение, бетонната траверса е с по-голямо тегло, което може ефективно да предотврати пълзенето на релсата и да увеличи стабилността на релсовия път. Освен това бетонната траверса може да издържи на огромно напрежение, причинено от дългите релси.

Недостатъци на бетонната траверса
Бетонният траверс е скъп на цена и обемист по тегло, така че е неудобно да се движи. Освен това, ако релсовият път винаги е претоварен, бетонните железопътни връзки лесно ще се скъсат.
Бетонният траверс или бетонната връзка е типичен железопътен траверс, направен е от бетон. Циментът, пясъкът, камъкът, водата и добавката се смесват в смес в определено съотношение и сместа се поставя в комбиниран модел със стоманена тел или стоманени пръти и фитинги за траверси. Като цяло бетонните траверси включват формоване чрез вибрации, втвърдяване с пара, релаксираща стоманена тел или стоманени пръти и др.
Бетонният траверс е вид материал за железопътни коловози. Железопътната траверса не само поддържа стоманената релса, но също така поддържа позицията на релсата и предава огромното налягане, предавано от стоманената релса към леглото на коловоза. Тя трябва да има известна гъвкавост и еластичност. Когато влакът преминава, бетонните траверси се деформират правилно, за да смекчат натиска, и влакът трябва да бъде възстановен възможно най-много след влака.

Популярни тагове: бетонни траверси в железопътния транспорт, Китай бетонни траверси в железопътния транспорт производители, доставчици, фабрики





