Въведение на продукта
Лека релса на GB, като нискотарифен, средно-нисък тип релса с ясно функционално позициониране, заедно с тежки релси, изгражда цялостна железопътна мрежа. Тежките релси се използват главно в железниците на багажника поради високото им натоварване и характеристиките на високата якост и изпълняват междурегионални, големи обстоятелни пътнически и товарни транспортни задачи; Докато леката железопътна линия GB се фокусира върху транспортирането на къси разстояния в региона и връзката на железниците на багажника.
В областта на градския транспорт, GB Light Rail поема важната задача за свързване на транспорта на багажника, като метро и високоскоростни железници с терминални райони като общности и търговски райони. Например, като полагате 30 кг\/м леки релси, високоскоростните железопътни гари са свързани със околните сателитни градове, осъзнавайки безпроблемна връзка с градски транспортни мрежи; В развитието на окръжната икономика GB Light Rail се превърна във важна връзка, свързваща графските градове с околните градове. Поставяйки 18-24 kg\/m леки релси на местните железопътни клони, той ефективно насърчава циркулацията на материали и персонал между градските и селските райони.
Леката релса от 15 кг се отнася до релса с теоретично тегло от около 15 килограма на метър. Той принадлежи към категорията на леката релса. Със своята лекота, лесна инсталация и ниска цена, тя се използва широко при малки и средни томни железопътни сценарии.
Общите материали за леката релса 15 кг са Q235B и 55Q
Q235B въглеродна конструктивна стомана
Добра пластичност и здравина:Лесен за обработка (рязане, заваряване, пробиване), подходящ за полагане в сложен терен.
Ниска цена:Прост процес на топене, достъпна цена (референтна цена: около 4000-4500 yuan\/тон).
55Q средна въглеродна стомана
Висока якост и устойчивост на износване:Подходящ за сценарии за чести употреби (като минното дело и горски транспорт), по -дълъг живот.
Потенциал за топлинна обработка:Твърдостта може да бъде допълнително подобрена чрез нормализиране, гасене и други процеси (като обработка за втвърдяване на железопътната глава).
Спецификации на продукта
Опаковка и доставка на продукти
Стандартният капацитет на зареждане на {{0}} контейнер за крак е 24 тона, а този на 40- крак контейнер е 28 тона. Преди да се зарежда, на дъното на кутията се полага специална анти-скоба, с коефициент на триене не по-малък от 0,65. Релсите се зареждат на слоеве, със 100 × 100 мм анти-тънка дървесина, поставена между всеки слой. След зареждане найлоновите каишки се използват за кръстосано фиксиране, като разстоянието между каишките не надвишава 1,5 метра. Температурата вътре в кутията се контролира между -20 градус и 50 градуса, а относителната влажност се запазва под 60%. След зареждане се извършва тест за стабилност с {30- наклон за 2 часа.
Gnee Rail се фокусира върху международната търговия на стандартните леки релси на GB и има богат опит в индустрията. Продуктите строго прилагат национални стандарти и предоставят пълни технически документи и сертификати за качество. Професионалният търговски екип може бързо да отговори на нуждите на клиентите и да предостави точни оферти и дати на доставка. Подкрепяйки множество търговски методи, можем да организираме най -добрия процес на транзакции според изискванията на клиента.
Популярни тагове: 15 кг светлинен тип стоманена релса, Китай 15 кг Стоманени релси от светлина, доставчици, фабрика
