GB75 кг тежки релси, тоест тежкотоварни релси с тегло 75 килограма на метър и произведени в строго съответствие с китайските национални стандарти, заемат основно положение в областта на железопътния транспорт, особено в тежките железници.
Рожденото му произтича от нуждите на развитието на тежкотоварния транспорт. Честата работа на влаковете с големи оси и големи обемни затруднения затрудняват релсите на обикновените спецификации да издържат на огромен натиск и въздействие. Тежките релси на GB 75 кг възникнаха и станаха ключ за осигуряване на безопасността и ефективността на тежкотоварния транспорт. На тежки линии като железопътната линия Daqin, която има годишен обем на транспорта от стотици милиони тона, тя изпълнява тежки транспортни задачи.
От структурната гледна точка, тежките релси на GB75KG приемат специален симетричен дизайн на напречното сечение, с широка и дебела железопътна глава, която може да увеличи контактната зона с колелото, да разпръсне налягането и да намали износването; Железопътната талия се сгъстява, за да подобри устойчивостта на огъване и да се противопостави на огромния огъващ момент, генериран при преминаването на влака; Релсовото дъно е широко, за да се осигури добро прилягане на спалното и да подобри стабилността.
| Класификация | Височина (mm) | Глава (мм) | Отдолу (mm) | Дебел (мм) | Тегло (kg/m) | |
| Лека релса | 8 кг/м | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 кг/м | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 кг/м | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 кг/м | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 кг/м | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 кг/м | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 кг/м | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 кг/м | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Тежка релса | 38 кг/м | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 кг/м | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 кг/м | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 кг/м | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 кг/м | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Кранс Рейл | Qu 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| Qu 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| Qu 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| Qu 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
По отношение на производствената технология, тя изисква множество сложни процеси. Първо се избират висококачествени стоманени заготовки и често се използва средновъглеродна стомана, като U75V, често се използва. След предварително разтопено желязо за премахване на примесите, то се топи в преобразувател или електрическа дъга и след това се рафинира извън пещта. Съдържанието на газ и приобщаване в стоманата се намалява чрез дегазиране на вакуум, обработка на калций и други средства. Тогава той непрекъснато се отличава, използвайки големи квадратни технологии за непрекъснато кастинг. По време на процеса се използват електромагнитно разбъркване, динамично светлинно налягане и други процеси за подобряване на вътрешното качество на заготовката. И накрая, той претърпява множество процеси на търкаляне в подвижната мелница, за да контролира точно температурата и деформацията на търкалянето, за да се гарантира, че точността и производителността на размерите отговарят на стандартите.
По отношение на производителността, тежката релса на GB75KG има изключително висока якост, с якост на добив над 400MPa и якост на опън над 700MPa. Той може да издържи силния натиск и въздействието, донесени от влаковете с тежки натоварени; Той има добра устойчивост на износване и релсовата повърхност е специално обработена с топлината, за да подобри значително твърдостта, ефективно намалява скоростта на износване и удължаване на живота на експлоатацията; Той има отлична устойчивост на умора и може да издържи на редуващия се стрес, генериран от милиони кръгли пътувания с влакове.
Поради отличните си показатели, тежките релси на GB75KG се използват широко в тежки железници и специални железници за големи индустриални и минни предприятия. В тежкотоварни железници те гарантират безопасната и стабилна работа от 10, 000- тона влакове; В индустриалните и минни предприятия те помагат за ефективно транспортиране на суровини и продукти. В бъдеще, тъй като железопътният транспорт се развива към по -високи обеми и по -високи скорости, тежките релси на GB75 кг ще продължат да бъдат оптимизирани и модернизирани, за да осигурят солидна подкрепа за развитието на железопътната индустрия.