Причини за недостатъчна{0}}сила на издърпване на релсови шипове и контрол на качеството на закрепване
Въпрос 1: Каква е най-честата причина за недостатъчно съпротивление при издърпване-на шипа?
A1: Основните причини са неправилното пропорциониране и неравномерното смесване на анкерните агенти, водещи до ниска якост на втвърдяване. Недостатъчното запълване и вътрешните кухини значително намаляват площта на свързване и значително по-ниско съпротивление-на издърпване. Непочистено масло и ръжда по повърхностите на шиповете и прекомерният прах в стените на втулките също отслабват междуфазното свързване и водят до нестандартно съпротивление-на издърпване.
Въпрос 2: Как температурата на околната среда влияе-на съпротивлението при издърпване след закотвяне?
A2: При ниски температури закрепващите агенти се втвърдяват бавно с недостатъчно нарастване на якостта и ниско съпротивление при ранно издърпване-. Твърде високата температура ускорява втвърдяването, причинявайки вътрешни пукнатини от свиване и намалявайки общата ефективност на свързване. Строителството при дъжд или сняг смесва водата в агенти, силно разреждайки материалите и причинявайки голяма загуба на якост. Следователно анкерната конструкция е подходяща при подходяща температура и суха среда.
Въпрос 3: Какви преки въздействия оказва недостатъчното съпротивление-на издърпване върху геометрията на трасето?
A3: Недостатъчното съпротивление-на издърпване отслабва задържането на шипове върху релсите, което води до разширяване на междурелсието и лошо подравняване под страничната сила на влака. Недостатъчното надлъжно съпротивление причинява пълзене на релсата, последвано от неравномерни междини на релсата и стъпало на ставите. Непрекъснатото влошаване на геометрията на коловоза засилва удара на колело-релсата, предизвиквайки повече разхлабване на закопчалките и повреда на траверсата, което сериозно застрашава безопасността на работа.
В4: Как да осигурим стабилна и квалифицирана устойчивост-на издърпване на шипа по време на строителството?
A4: Претеглете закрепващите агенти стриктно в съответствие с пропорциите на производителя и разбъркайте напълно до хомогенност без натрупване. Почистете старателно повърхностите на шиповете и вътрешността на втулките, за да сте сигурни, че няма масло, ръжда или прах. Контролирайте скоростта и дълбочината на вмъкване, за да позволите пълното обвиване на агента около стеблото на шипа без кухини. Оставете достатъчно време за втвърдяване преди следващите операции, за да осигурите пълно развитие на якостта.
Q5: Как бързо да откриете квалифицирано съпротивление-издърпване на шипа на място?
A5: Използвайте преносим -изтеглящ се инструмент за-тестване на място, запишете пикова сила и сравнете със стандартите за проектиране. Увеличете количеството на пробите за предполагаеми свободни места. Подпомогнете преценката чрез визуална проверка на люлеенето на шипа и напукването или разцепването на околния анкериращ агент. Незабавно премахнете и повторно -закрепете неквалифицираните точки, за да елиминирате скритите опасности.