Процес на непрекъснат леене на тежка релса

Apr 09, 2025 Остави съобщение

Процес на непрекъснат леене на тежка релса

 

Процесът на непрекъснато леене е важен процес за превръщане на топената разтопена стомана в тежки железопътни заготовки, което има далечно въздействие върху крайното качество на тежките релси.

 

В процеса на непрекъснато леене кристализаторът е основният компонент. Използването на ефективна технология за кристализатор, като оптимизация на материала на медната плоча и подобряване на дизайна на канала за охлаждане на водата, може да постигне равномерно охлаждане и да гарантира качеството на повърхността на заготовката. Поемането на непрекъснатата производствена линия на тежката релса на стоманена инсталация като пример чрез приемане на ново покритие с медна плоча на кристализатора, дълбочината на вибрационните маркировки на повърхността на заготовката беше намалена от {{0}}. 3 мм до 0,15 мм, ефективно намалявайки появата на повърхностни дефекти.

 

High-speed rail GB Heavy rail

 

В същото време прецизният контрол на вторичната зона за охлаждане също е от решаващо значение. Според фактори като тип стомана и скорост на леене, количеството вторична охлаждаща вода е динамично регулирано, за да се осигури равномерно охлаждане на заготовката по посока на дължината, за да се избегнат вътрешни пукнатини. Усъвършенстваната производствена линия за непрекъснато леене също е оборудвана с динамична технология за леко налягане, която прилага натиск в края на втвърдяването на заготовката, за да компенсира свиването на втвърдяване и подобряване на централната сегрегация и разхлабеност на заготовката. Например, при производството на 60 кг/м тежки железопътни заготовки, индексът на въглеродната сегрегация в центъра на заготовката е намален от 1,15 на 1,05 след прилагането на тази технология, което подобри равномерността на вътрешното качество на заготовката. Висококачествените заготовки за непрекъснато леене осигуряват добра основа за последващо търкаляне, което е благоприятно за разгръщане на висококциозна, високоефективни национални стандартни тежки релси.