Състав и функции за закрепване на системата
1. От какви компоненти се състои главно системата за закрепване?
Системата за закрепване се състои главно от компоненти като еластични клипове, болтове, габаритни плочи и гумени подложки. Еластичните клипове се използват за натискане на релсите, осигурявайки затягаща сила за предотвратяване на страничното движение на релсите; Болтовете са отговорни за свързването и закрепването на различни компоненти, за да се гарантира стабилността на цялата система; Платните на габаритите се използват за регулиране и поддържане на габарита, което прави разстоянието между релсите да отговаря на стандарта; Гумените подложки играят роля в буферирането и усвояването на удари, намалявайки въздействието на работата на влака върху структурата на пистата и удължаване на живота на експлоатационния живот на компонентите на пистата.
2. Какъв е механизмът на действие на еластичните клипове в системата за закрепване?
Еластичните клипове генерират затягаща сила чрез собствената си еластична деформация. По време на монтажа се прилага външна сила върху еластичните клипове, за да се причини деформация на огъване. След инсталирането те генерират непрекъснат натиск върху релсите, за да възстановят първоначалната си форма, като здраво фиксират релсите върху траверсите. Различните видове еластични клипове, като тип I, тип II и тип III, имат различни сили на затягане и еластичност поради различни структурни дизайни. Еластичните клипове от тип III имат по -разумен структурен дизайн, могат да генерират по -голяма и по -стабилна сила на затягане и се използват широко във високи - скоростни железопътни линии и други линии с високи изисквания за стабилност на пистата.
3. Какво въздействие оказва изборът на болтове върху работата на системата за закрепване?
Степен на сила, материал и спецификация на болтовете трябва да бъдат съвместими с други компоненти на закрепващата система. Болтовете с ниски степени на якост са предразположени към деформация и счупване при дълги - срочна вибрация и натоварване на влака, което води до разхлабени компоненти и влияе върху безопасността на пистата. По отношение на материала, ако обикновените болтове за въглеродна стомана се използват във влажна и корозивна среда, те са склонни към ръжда и корозия, намалявайки якостта на свързване. Вместо това трябва да бъдат избрани болтове, обработени с галванизиране, дакромет или неръждаема стомана. Неправилните спецификации, като несъответстващ диаметър на болта и диаметъра на отвора на свързващите компоненти, ще причинят затруднения в инсталацията и ще не осигурят достатъчна сила за закрепване, влияещи върху общата работа на системата.
4. Как габаритните плочи осъзнават функцията на регулиране и поддръжка на габарит?
Плочите на габаритите обикновено имат различна дебелина и дизайн на формата. Чрез избора на габаритни плочи с различна дебелина, които да се инсталира между релсата и спящата, страничното положение на релсата може да се регулира, като по този начин се реализира регулиране на габаритите. По време на експлоатация на влака, разчитайки на собствената си структурна якост и стегнато сътрудничество с релсата и спящата, габаритните плочи се противопоставят на изместването на релсата, причинена от страничната сила на влака и поддържат стабилността на габарита. Някои регулируеми плочи за габарит също могат да бъдат фини -, настроени според действителната промяна на габаритите по време на използването на пистата, за да се гарантира, че габаритът винаги отговаря на стандарта.
5. Колко въздействие оказват гумените накладки върху ефекта на поглъщане на удара на системата за закрепване?
Гумените подложки оказват значително влияние върху ефекта на абсорбция на удари на системата за закрепване. Тяхната добра еластичност може ефективно да абсорбира вибрационната енергия, генерирана от работата на влака, и да намали предаването на вибрацията на траверсите и баласта. Ако гумената подложка няма достатъчно еластичност или стане твърда поради стареенето, ефектът на усвояване на удара ще бъде значително намален и вибрацията на работата на влака ще бъде засилена. Това не само увеличава износването на компонентите на пистата, но също така може да доведе до разхлабване на крепежните елементи, влияещи върху стабилността на структурата на пистата. При високи - скоростни железопътни линии и градски железопътен транзит се излагат по -високи изисквания за характеристиката на ударно абсорбция на гумени подложки и високите - еластичност и стареене - трябва да бъдат избрани устойчиви каучукови материали, за да се гарантира плавното действие на влаковете и комфорта на пътниците.