Висока якост на релсов болт
Релсовият болт играе решаваща роля за осигуряване на безпроблемна работа на влака по железопътните релси чрез сигурно закрепване на релсите към основата или плочата. Въпреки това нарастващото натоварване на високоскоростните влакове и тежкотоварния транспорт доведе до предизвикателства като предизвикано от умора напукване и счупване на болтове и гайки, което представлява риск за безопасността на железопътния транспорт.
Най-разпространеният метод на закрепване, свързване с болт и гайка, е податлив на концентрация на напрежение в основата поради триъгълната структура на резбата. За да се подобри здравината на закрепване, са използвани методи като увеличаване на радиуса на филета в корените на резбата, увеличаване на следите на резбата на болта и модифициране на конструкциите на болта и гайката. Въпреки че болтовете с висока якост обикновено се използват за справяне с тези проблеми, съществуват ограничения при промяна на формата на резбата и увеличаване на производствените разходи за структурни модификации.
Един ефективен подход включва намаляване на максималното аксиално напрежение на опън върху релсовите болтове, основно концентрирано върху повърхността на гайката. Чрез стратегическо отрязване на части от резбата на гайката, за да се намали твърдостта и да се промени разпределението на напрежението, здравината на релсовите болтове може да бъде значително подобрена без сложни производствени процеси.
Високоякостните релсови болтове, които обикновено се използват в секции на мостове и стрелки, са изработени от материали като стомана 45#, стомана 40#, стомана от манганова титанова сплав 20 и стомана 35CrMoA, за разлика от обикновените болтове, направени от стомана Q235.