Точност на обработка на външни стандартни отвори за релсови съединения и съвместимост с плочи
Q1: Защо отклонението на позицията на отвора на чужди стандартни релсови съединения влияе върху монтажа?
A1: Различните чуждестранни стандартни релси имат различни стандарти за разстояние между отворите и диаметър. След като позицията на отвора се отклони, болтовете на рибарската плоча не могат да бъдат поставени гладко или се появява ексцентрична сила след принудителен монтаж. Отклонението в положението на отвора води до разхлабена връзка, удар и шум по време на преминаване на влака и ускорено износване на плочата. Междувременно ексцентричната сила налага допълнителен момент на огъване върху болтовете, което прави счупването от умора по-вероятно и застрашава цялостната безопасност на ставата.
Q2: Какви проблеми са причинени от недостатъчна перпендикулярност на отворите за фуги?
A2: Наклонените отвори за болтове причиняват изкривена инсталация на болтовете, неравен контакт между гайки и шайби и неточно предаване на въртящия момент. Изкривените болтове са по-податливи на разхлабване при вибрации на влака, а неравномерната сила на резбата води до изплъзване или счупване на резбата. Не-перпендикулярните стени на отворите също причиняват локална концентрация на напрежение. При комбинирани температурни и ударни натоварвания лесно се появяват пукнатини по ръбовете на дупките и се простират към краищата на релсите, образувайки сериозни дефекти на ставите.
Q3: Как грапавостта на стената на дупката на чуждестранни стандартни релси влияе върху живота на болта?
A3: Прекалено грапавите стени на дупките надраскват повърхностите на болтовете, увреждат анти{0}}корозионните покрития и правят болтовете по-податливи на корозия и износване. Грапавите повърхности също увеличават триенето между болтовете и стените на отвора, което води до висок монтажен въртящ момент, но недостатъчно действително предварително натоварване. Дългосрочното-нарязване образува източници на умора по стените на дупките и повърхностите на болтовете, като насърчава образуването на пукнатини и съкращава експлоатационния живот на болтовете и плочите.
Въпрос 4: Защо чуждестранните стандартни релси за-тежки превози изискват по-висока точност на отворите за фуги?
A4: Тежките{0}}въжета имат големи натоварвания на осите и силни удари, с много по-голямо напрежение в ставите, отколкото обикновените въжета. Незначителните отклонения на отворите се увеличават, което значително увеличава концентрацията на напрежение и прави пукнатините по краищата на отворите по-лесни за възникване и разпространение. Високо{4}}прецизните отвори за болтове осигуряват равномерно прилягане между рибните плочи и релсите, плавно прехвърляне на натоварването и намалено локално претоварване. Поради това чуждестранните стандартни релси за-тежки превози обикновено приемат пробиване с ЦПУ за стриктно контролиране на позицията, диаметъра и покритието на отвора.
Q5: Как да проверите качеството на обработка на дупки за свързване на чужди стандартни релси на място?
A5: Използвайте специални измервателни уреди, за да проверите дали диаметърът, разстоянието и дълбочината на отвора отговарят на съответните чуждестранни стандарти. Проверете перпендикулярността на отвора на болта с пробен квадрат, за да избегнете очевиден наклон. Проверете дали стените на отворите са гладки, без-неравности и пукнатини,-за да предотвратите повреда на болта. Пробно-напасване на рибни пластини и болтове, за да проверите гладкото вкарване, плътното прилягане и липсата на принудителен монтаж. Поправете или изхвърлете неквалифицираните дупки, за да гарантирате качеството на монтажа на фугите.