Форми на повреда на резба на релсов болт и надеждност на закрепване
Q1: Кои са най-честите форми на повреда на резбите на релсовия болт?
A1: Честите повреди включват износване на резбата, приплъзване, деформация, корозия, пукнатини и срутване на гребена. Износването,-предизвикано от вибрации, изтънява профила на резбата и увеличава хлабината; прекомерният монтажен въртящ момент лесно причинява разширяване и приплъзване на резбата; влажната корозивна среда води до задръстване на резбата и отслабване на сечението; ударното натоварване може да предизвика пукнатини от умора в корените на резбата.
Q2: Защо лека повреда на конеца може сериозно да повлияе на надеждността на закрепването?
A2: Нишките разчитат на свързване на профили за предаване на предварително натоварване. Дори леко износване или деформация намалява-носещата площ и причинява концентрация на напрежение. Въпреки нормалния външен вид, може да възникне фалшиво затягане с „достатъчен въртящ момент, но недостатъчно предварително натоварване“. Резбите с лошо зацепване се разхлабват по-лесно при вибрации на влака и не могат да възстановят надеждността чрез просто повторно затягане, което създава значителни скрити рискове.
В3: Защо повредата на резбата на съединителните болтове е по-опасна от обикновените крепежни болтове?
A3: Ставите понасят сложни натоварвания на опън, натиск, огъване и срязване. Повредата на резбата директно причинява разхлабване на плочата, стъпало на съединението или дори отделяне на релсата. Тъй като връзките на коловоза са слаби, повредата на шарнирния болт може лесно да предизвика сериозни инциденти, като изкълчване на коловоза и дерайлиране, което изисква нулева толерантност за повреда на резбата на шарнирния болт.
В4: Как да избегнем изкуствено увреждане на конеца по време на монтаж?
A4: Почистете примесите в резбите преди монтажа и проверете за повреди при удар. Използвайте подходящи гайки и шайби, за да избегнете принудително завинтване. Приложете равномерен натиск с динамометрични ключове и забранете набиването на гайки. Нанесете специална грес върху повърхностите на резбата, за да намалите триенето при завинтване и да предотвратите надраскване и разширяване на профила.
Q5: До каква степен нишките трябва да бъдат задължително заменени?
A5: Необходима е незабавна подмяна, когато дефектът в профила на резбата надвишава 1/5, повредата обхваща повече от 2 последователни резби, появяват се очевидни пукнатини или корозията силно отслабва секцията. Болтовете с приплъзване или блокиране се бракуват директно. Препоръчва се дори лека повреда на ключови части, като връзки и стрелки, за превантивна подмяна, за да се елиминира повреда по време на-експлоатация.