Влиянието на грапавостта на контактната повърхност на плочата върху контактното съпротивление и стабилността на електропроводимостта
Какви проблеми могат да бъдат причинени от ниската грапавост на контактната повърхност?
Ниската грапавост води до прекалено гладка контактна повърхност, която е склонна към генериране на празнини по време на залепването и намаляване на контактната площ. Контактното съпротивление се увеличава, причинявайки силно генериране на топлина по време на предаване на ток, което засяга предаването на сигнала на релсовата верига и обратния поток на тяговия ток.
Какъв ефект ще има високата грапавост на контактната повърхност?
Прекалено високата грапавост може да причини неравни контактни повърхности, прекомерно локално контактно напрежение и лесно да доведе до контактна умора и износване. Дългосрочната- употреба може да доведе до деформация на контактната повърхност, увеличаване на хлабината, засилени колебания на съпротивлението и да причини прегряване и неизправности.
Какво е значението на контрола на грапавостта за електрифицираните железници?
Електрифицираните железници разчитат на стабилна електрическа проводимост. Квалифицираната грапавост може да осигури стабилно съпротивление при контакт, да намали консумацията на енергия и генерирането на топлина. Избягвайте проблеми като повреда на сигнала и прекомерна загуба на сцепление, причинени от лоша проводимост, за да гарантирате безопасност при шофиране.
Как да контролирате грапавостта на контактната повърхност на рибната плоча чрез технологията на обработка?
Чрез приемане на техники за фина обработка като шлайфане и полиране и контролиране на параметрите на обработка и точността на инструмента, грапавостта на контактната повърхност отговаря на стандартите. След обработката почистете повърхностните замърсявания, за да осигурите плоскост и адхезия и да намалите контактното съпротивление.
Какви неизправности на релсовата верига могат да бъдат причинени от прекомерна грапавост?
Превишаването на стандарта ще доведе до нестабилно контактно съпротивление, което води до затихване на сигнала, червени светлинни ленти, лошо разделяне на веригата и други неизправности. Когато влакът заема релсовия път, сигналът не може да бъде правилно идентифициран, което пряко застрашава диспечерското управление и безопасността на влаковата работа.