Връзката между ефективността на анти{0}}корозионното покритие на еластичните скоби и експлоатационния живот на системите за закрепване
Кое-антикорозионно покритие трябва да се предпочете за еластични скоби в крайбрежни и солени{1}}алкални наземни железници и защо?
Цинк-алуминиевите покрития или покритията с цинкови люспи (Dacromet) трябва да имат приоритет пред традиционното горещо поцинковане-. Силната-околна среда със солени пръски на крайбрежните железници и високото съдържание на корозивни йони в солената-алкална земя карат горещо поцинкованите покрития да претърпят бърза електрохимична корозия, с цикъл на отказ от само 3-5 години. Цинк{10}}алуминиевите покрития с високо съдържание на алуминий образуват плътен оксиден филм, предлагащ устойчивост на солен спрей от над 1000 часа-повече от три пъти по-голяма от тази при горещо поцинковане-. Покритията Dacromet показват отлична устойчивост на киселинна и алкална корозия без риск от водородна крехкост, ефективно се съпротивляват на химическата ерозия в солено-алкални земи и техният експлоатационен живот може да надхвърли 10 години, което значително намалява разходите за поддръжка и подмяна.
Какви сериозни опасности при обслужването са причинени от недостатъчна адхезия на антикорозионните-покрития на еластичните скоби?
Недостатъчната адхезия причинява лющене и лющене на покритието при вибрации на влака, излагайки субстрата на скобата директно на корозивната среда. Олющените участъци се превръщат в аноди в корозионната клетка, което води до локални питинги, които образуват точки на концентрация на напрежението и предизвикват корозионни пукнатини в скобите. Тези пукнатини се разпространяват бързо при редуващи се натоварвания, като в крайна сметка причиняват внезапно счупване на скобата и предизвикват инциденти, свързани с безопасността, като разхлабване на релсата и разширяване на междурелсието. Освен това, обелени остатъци от покритието могат да навлязат в пролуките на крепежните елементи, нарушавайки нормалното напрежение на скобите и влошавайки износването на други компоненти.
Какво причинява „водородна крехкост“ в горещо поцинковани еластични скоби и как да го избегнем?
По време на горещо поцинковане, еластичните скоби абсорбират водородни атоми по време на ецване и поцинковане; тези атоми дифундират в стоманената матрица, трошайки материала-явление, известно като водородна крехкост. Като високоеластични компоненти, скобите при дългосрочно-променливо напрежение намаляват границата си на умора с повече от 40% поради водородна крехкост, което прави крехкото счупване много вероятно. Мерките за превенция включват: дехидрогениране на клипсите преди поцинковане (нагряване до 200-220 градуса за 2-4 часа за освобождаване на водородни атоми); оптимизиране на процеса на ецване за съкращаване на времето за ецване и намаляване на абсорбцията на водород; и приемане на процеси на поцинковане с ниска водородна крехкост, като вакуумно поцинковане за контролиране на проникването на водород при източника.
Какви специални предпазни мерки трябва да се вземат по време на монтажа на еластични скоби с различни анти{0}}корозионни покрития?
Горещо поцинкованите скоби имат гладка повърхност, така че подходящият коефициент на въртящ момент трябва да бъде избран по време на монтажа, за да се избегне недостатъчно предварително натоварване, причинено от ниското триене. Покритията с цинкови люспи (Dacromet) имат ниска твърдост, така че е забранено да се удрят с остри инструменти по време на монтажа, за да се предотвратят драскотини и отлепване на покритието. Щипките с цинково-алуминиево покритие изискват специални сепаратори по време на транспортиране и подреждане, за да се избегне повреда на покритието от взаимно триене. След монтиране на всички покрити скоби трябва да се провери целостта на покритието; всяка повреда трябва незабавно да бъде поправена със специални анти-корозионни ремонтни агенти, за да се гарантира, че субстратът не се излага.
Как бързо да откриете целостта и адхезията на антикорозионните покрития с еластична скоба на място?
Целостта на покритието може да се тества с помощта на електрически искров детектор за изтичане: регулирайте напрежението за откриване, за да съответства на дебелината на покритието, сканирайте повърхността на скобата-ако не се появят електрически искри, покритието е без дупки и повреди и целостта е квалифицирана. Адхезията може да се тества с помощта на „метод за отлепване на лентата“: начертайте кръстосани-маркировки върху покритието с острие, поставете специална тестова лента и натиснете здраво, след което я отлепете бързо. Ако площта на отлепване на покритието е по-малка или равна на 5%, адхезията е квалифицирана. В допълнение, визуалната проверка на повърхността на скобата за липса на обелване, образуване на мехури или лющене също може предварително да определи доброто състояние на покритието.