Какви са предимствата на EVA железопътните подложки?
EVA железопътни подложкипредлагат отлично намаляване на вибрациите/шума, превъзходно поглъщане на удари и предпазват бетонните траверси от удар, като същевременно осигуряват електрическа изолация, устойчивост на износване и издръжливост при добро време, което ги прави идеални за градски лек железопътен транспорт и по--скоростни линии като ценово-ефективно решение за стабилност и комфорт на коловоза.
| EVA: полиетилен 80%, винил ацетат 20%. | |||
| Технически параметър | единица | Технически изисквания | Стойност |
| Плътност | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Якост на опън | Mpa | По-голямо или равно на 15 | 16 |
| Удължение | % | >500 | 550 |
| Точка на топене | степен | 170-190 | 170 |
| Изолационно съпротивление | Ω | По-голямо или равно на 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Твърдост | A | По-голямо или равно на 90 | 92(A) |
Ключови предимства:
- Потискане на вибрациите и шума: Ефективно изолира вибрациите от релсата-до-спалата, като значително намалява шума и подобрява комфорта при возене, което е от решаващо значение за градската среда.
- Поглъщане на удари: Омекотява силните удари от преминаващи влакове, предпазва бетонните траверси от напукване от умора и разхлабване на крепежни елементи.
- Предотвратяване на износване и абразия: Намалява директното триене, предотвратявайки смачкване или износване на крака на релсата в траверсата.
- Електрическа изолация: Действа като изолатор, предотвратявайки изтичане на ток в електрифицирани системи за безопасност на сигнала и захранването.
- Устойчивост на атмосферни влияния: Издържа на стареене, влага и ултравиолетова светлина, като запазва ефективността си при различни условия без напукване.
- Ценова-ефективност: По-икономичен избор от гумените подложки за умерени нужди от вибрации, намиращи се в системите за леки железници и метро.
- Разпределение на натоварването: Разпределя равномерно натоварването на колелата върху по-голяма площ за спане, намалявайки концентрацията на напрежение.
- Гъвкавост: Предлага по-добра еластичност и устойчивост на умора от твърди материали като HDPE, което го прави подходящ за умерени динамични условия.
| HDPE релсова подложка | |||
| Технически параметър | единица | Технически изисквания | Стойност |
| Плътност | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Якост на опън | Mpa | По-голямо или равно на 19 | 19 |
| Удължение | % | >80 | 150 |
| Точка на топене | степен | 170-190 | 190 |
| Изолационно съпротивление | Ω | По-голямо или равно на 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Твърдост | A | По-голямо или равно на 98 | 98(A) |
Как да изберем правилния материал за еластична подложка за релси?
Изборът на правилния материал за еластична подложка на релсата зависи от условията на околната среда, типа на коловоза и оперативните нужди, разходите за балансиране, намаляването на шума, потискането на вибрациите и товароносимостта; обичайните материали включват здрав полиуретан (PU) за тежки/градски нужди и-рентабилни естествени/синтетични каучуци (NR/SBR) за умерена употреба в селските райони, с подобрения като влакна за здравина или корк за удар, винаги отчитайки специфичните изисквания за висока скорост, тежки товари или градски шум.
GNEE РЕЙЛосигурява изключителни еластични релсови подложки от различни видове за високо{0}}скоростни железопътни линии, нормални-скоростни железопътни линии и кранове. Особено релсовите подложки, изработени от каучук, EVA, TPEE и HDPE, са много популярни сред клиентите. Нашите железопътни гумени подложки пасват на релси като UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs и др. Имаме повече от 130 комплекта машини в нашите производствени линии, които могат да достигнат годишен производствен капацитет от до 2000 000 броя релсови подложки. Ние предлагаме широка гама от релсови подложки и други материали за коловози на конкурентни цени.