Разлики между EVA релсови подложки и HDPE релсови подложки
В спецификацията на железопътните системи за закрепване, освен стандартната гума, на пазара доминират термопластичните материали като HDPE (полиетилен с висока -плътност) и EVA (етилен винил ацетат). За мениджърите по обществени поръчки тези два типаРелсови подложкимогат да изглеждат забележително сходни на технически чертеж, но те показват различни физически свойства и структура на разходите. Разбирането на нюансите между тях е от съществено значение за оптимизиране както на производителността на пистата, така и на бюджета на проекта.
Функции на релсовата подложка
Релсовата гумена подложка е от съществено значение за намаляване на ударите и вибрациите в релсовата система. Подложката, поставена под релсата, за да гарантира:
Разпределение на натоварването върху по-голяма повърхност
Елиминиране на концентрацията на натоварване и произтичащите от това напрежения на умора
Центриране на товарите върху носещия елемент
Абсорбиране на неравни контактни повърхности между релса и опора
Намаляване на шума и вибрациите
Уплътнение между долната част на шината и горната част на опората
Намаляване на износването на релсата и нейната опора
HDPE железопътни подложки
HDPE подложката е известна със своята висока твърдост и структурна цялост. Характеризиран с плътна молекулярна структура, той действа по-малко като възглавница, а повече като издръжлив щит. Неговата основна функция е да осигури твърд разделителен слой, който предпазва стоманената релса от износване на бетонния траверс, вместо да абсорбира вибрациите. Това прави железопътната подложка, изработена от HDPE, предпочитаният избор за тежко-товарни линии, където поддържането на прецизно междурелсие е критично. При огромни натоварвания на ос, по-меката подложка може да се компресира твърде много, рискувайки преобръщане на релсата, докато HDPE остава стабилен. От икономическа гледна точка това често е най-це{6}}ефективният вариант сред различните материали за Track Pad.
| HDPE релсова подложка | |||
| Технически параметър | единица | Технически изисквания | Стойност |
| Плътност | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Якост на опън | Mpa | По-голямо или равно на 19 | 19 |
| Удължение | % | >80 | 150 |
| Точка на топене | степен | 170-190 | 190 |
| Изолационно съпротивление | Ω | По-голямо или равно на 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Твърдост | A | По-голямо или равно на 98 | 98(A) |
EVA железопътни подложки
От друга страна, EVA Railway Pad служи като сложна междина между твърда пластмаса и еластична гума. Като съполимер, EVA обединява здравината на полиетилена с гъвкавостта на винилацетата. Определящата разлика се крие в неговата еластичност; EVA е значително по-мек от HDPE, което му позволява да функционира ефективно като релсова еластична подложка. Той предлага умерени свойства за потискане на вибрациите, което го прави подходящ за смесени-линии за движение или градски транспортни системи, където намаляването на шума е фактор. Въпреки че е малко по-скъп от HDPE, EVA се отличава с устойчивост на умора и се представя изключително добре в студен климат, без да става крехък.
| EVA: полиетилен 80%, винил ацетат 20%. | |||
| Технически параметър | единица | Технически изисквания | Стойност |
| Плътност | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Якост на опън | Mpa | По-голямо или равно на 15 | 16 |
| Удължение | % | >500 | 550 |
| Точка на топене | степен | 170-190 | 170 |
| Изолационно съпротивление | Ω | По-голямо или равно на 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Твърдост | A | По-голямо или равно на 90 | 92(A) |
Персонализирани материални решения в GNEE RAIL
В крайна сметка изборът между HDPE и EVA зависи от необходимата „коравина на системата“ на вашия дизайн на коловоза. В GNEE RAIL надхвърляме--стандартните продукти. Ние разбираме, че леки корекции в химическия състав могат драстично да променят производителността. Нашите производствени възможности ни позволяват да прецизираме-съдържанието на винил ацетат в нашите EVA подложки, за да постигнем точната гъвкавост, която вашите инженери изискват. Независимо дали имате нужда от непоколебимата здравина на HDPE подложка за индустриална линия или еластичната издръжливост на EVA подложка за градска мрежа, GNEE RAIL доставя продукти, сертифицирани по стандартите AREMA, UIC и DIN.