Основните разграничения между тежките релси и леките релси се намират в теглото на релсите, носещата способност и сценариите на приложение.
1. Определение
Тежки релси:Проектиран за превозни средства с висок капацитет, обикновено използвани във високоскоростни железници, междуградски железници и метро системи. Тези релси се отличават с по -дебели профили с строги спецификации, за да издържат на по -големи сили.
Леки релси:Наети за по -леки превозни средства, обикновено в градски транзитни системи като трамваи и леки железопътни линии. По -леко тегло, те отговарят на по -ниските изисквания за натоварване.
2. Тегло на железопътната линия
Тежки релси:Теглото на метър обикновено надвишава 60 кг, способни да поддържат тежки влакови операции.
Леки релси:Тегло на метър обикновено под 24 кг, подходящо за леки влакови операции.
| Класификация | Височина (mm) | Глава (мм) | Отдолу (mm) | Дебел (мм) | Тегло (kg/m) | |
| Лека релса | 8 кг/м | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 кг/м | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 кг/м | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 кг/м | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 кг/м | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 кг/м | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 кг/м | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 кг/м | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Тежка релса | 38 кг/м | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 кг/м | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 кг/м | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 кг/м | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 кг/м | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Crance Rail | Qu 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| Qu 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| Qu 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| Qu 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
3. Сценарии на кандидатстване
Тежки релси:Идеален за операции с висок капацитет и високоскоростни операции, включително високоскоростни железопътни линии, метро и линии на тежки разстояния.
Леки релси:Подходящ за градски транзит на къси разстояния, често споделяйки пътни платна с други превозни средства или опериращи на специални коловози.
4. Структурни разлики
Тежки релси:По-големите напречни сечения издържат на по-големи сили, оптимизирани за тежки операции.
Леки релси:Опростените структури отговарят на изискванията за гъвкавост в града.
В обобщение, съществуват значителни разлики в дизайна, капацитета на натоварването и приложенията между тежки и леки релси. Изборът зависи от специфичните транспортни нужди и условията на околната среда.
Gnee Rail, като професионален доставчик на услуги за експортиране на стомана, е специализиран в глобалната доставка на GB-стандартни релси. Ние доставяме всеобхватни продуктови линии, включително релси на кранове, тежки релси, леки релси и железопътни крепежни елементи като еластични железопътни клипове, железопътни шипове, сглобки от болта, рибни плочи, железопътни подложки и компоненти на избирателната активност, за да отговарят на разнообразни изисквания за носене на товар. Придържайки се към принципа на „прости транзакции, честна услуга“, ние се ангажираме да намалим разходите за обществени поръчки.