1. Каква е разликата между високите - силови болтове и обикновените болтове за железниците?
Високи - болтовете на якостта (напр. Степен 10.9 или 12.9) са изработени от легирана стомана и претърпяват топлинна обработка, за да се постигне по -висока якост и твърдост на опън в сравнение с обикновените болтове от въглеродна стомана (напр. Степен 8.8). Редовните болтове могат да се справят с умерени натоварвания, което ги прави подходящи за ниско - трафик или клон линии. Високи - болтове за якост обаче издържат на много по -голямо налягане и вибрации, което ги прави идеални за високи - скоростни железопътни линии, тежки - извозване на товарни линии и релсови фуги -, където обикновените болтове ще се разтягат или се счупят. Високите - болтовете на силата също имат по -прецизни нишки и по -строги допустими отклонения за производство, за да осигурят постоянна работа. Въпреки че струват повече от обикновените болтове, тяхната издръжливост намалява честотата на поддръжката и подмяната в критичните участъци.
12. Как работниците инспектират железопътните болтове, гайки и шайби за повреди?
Работниците инспектират железопътните закопчалки, използвайки комбинация от визуални проверки и инструменти. Първо, те визуално търсят ръжда, пукнатини, огънати болтове, лишени гайки или изкривени шайби - Това са ясни признаци на повреда. След това използват гаечен ключ, за да проверят дали гайките все още са затегнати до правилната стойност; Разхлабените ядки показват проблеми с износването или вибрациите. За твърд - до - вижте райони (напр. Под релси), работниците могат да използват малки камери или огледала. Те също така докосват болтове с чук - прозрачен, хрупкав звук означава, че болтът е стегнат, докато тъп звук предполага, че е свободен. Инспекциите се извършват редовно (на всеки 1 - 3 месеца за високоскоростни линии), за да се улови ранни и да се предотврати повредите на пистата.
13. Защо някои железопътни болтове са покрити с епоксид и какви ползи осигуряват това?
Някои железопътни болтове са покрити с епоксид, за да подобрят работата им в тежки среди. Епоксидът е трайно, химическо - устойчиво покритие, което образува бариера срещу вода, сол, масло и промишлени замърсители - вещества, които причиняват ръжда върху необработени болтове. За разлика от тънкото цинково покритие, епоксидните покрития са по -дебели и по -гъвкави, така че те не се чипват лесно, когато болтовете са затегнати или изложени на вибрация. Епоксидът осигурява също гладка повърхност, която намалява триенето между болта и шайбата, което прави инсталацията по -лесна. Това покритие е особено полезно в крайбрежните райони (където соленият въздух кородира метал) или в близост до фабрики (където има химикали), тъй като удължава експлоатационния живот на болта с 2-3 пъти в сравнение с безкритите болтове.
14. Каква е ролята на болтовете на рибните плочи в фугите за железопътни коловози?
Болтовете за рибени плочи са специализирани болтове, използвани за закрепване на рибни плочи (метални плочи, които се присъединяват към два края на релсите) към релсата, създавайки силна железопътна става. Основната им роля е да прехвърлят товара на влака от една железопътна секция в следваща, като се гарантира плавен преход за влакови колела. Болтовете на рибните плочи са по -дълги и често по -силни от обикновените болтове на пистата, тъй като те трябва да държат две релси заедно, докато издържат на вибрации и странични сили. Те работят с заключващи гайки и дебели шайби, за да предотвратят разхлабването - железопътните фуги са високи - вибрационни зони, така че стандартните ядки бързо ще се провалят. Без болтове за рибена плоча, железопътните фуги биха се отделили, причинявайки неравномерни следи и увеличаване на риска от дерайлиране. Правилно затегнатите болтове за рибени плочи са от решаващо значение за поддържане на стабилността на ставите и безопасността на влаковете.
15. Как железопътните гайки предотвратяват повреда на резбата по време на монтажа?
Железопътните гайки предотвратяват повреда на резбата по време на монтажа чрез дизайнерски функции и избор на материали. Първо, повечето ядки имат скосени (леко закръглени) отвори за резби, които насочват болта в гайката гладко, като избягват кръстосано - резба (обща причина за увреждане на резбата). Второ, гайките са изработени от материали, които съвпадат или са малко по -меки от болта материала -, например, въглеродна стоманена гайка, сдвоена с алуминална стоманена болт -, така че нишките на гайката се носят първо, предпазвайки нишките на болта (болтовете са по -трудно да се заменят, отколкото гайките). Трето, работниците използват подходящи инструменти (например гаечни ключове, които перфектно се вписват на гайката), за да избегнат закръгляването на краищата на гайката, което би затруднило да се затегне или премахне по -късно. Тези стъпки гарантират нишките на болта и гайката да останат непокътнати, поддържайки сигурна връзка.