Защо са необходими релсови подложки
Релсова подложка се вкарва между релсата и основната плоча или траверса и се въвежда в системата за закрепване поради нейната еластичност и вискоеластичност, които могат да бъдат приложени при намесата на напукване от умора на траверсите. Динамичното напрежение от удар на колело или релса, както от правилни, така и от неправилни движения, се намалява от подложката. Има допълнително предимство за намаляване на поддръжката на коловоза и свързаните с това разходи, тъй като подложката предпазва релсата, траверсата и закрепващите компоненти от концентрираните натоварвания и вибрации на преминаващия трафик.
Гумени релсови подложки
Подложките от естествен и синтетичен каучук са традиционният и издръжлив избор, осигуряващ отлично омекотяване и потискане на вибрациите. Типична спецификация на гумена релсова подложка включва твърдост в определен диапазон, твърдост по Shore A около 72 до 80 градуса, високо електрическо съпротивление, якост на опън преди стареене над 12,5 MPa и удължение над 250 процента. Гумените подложки са стандартният избор за обикновени баластни въжета, където тяхната комбинация от еластичност, издръжливост и цена отговаря на базовото изискване.
EVA релсови подложки
EVA, етилен-винил ацетат, подложките са смес от приблизително 80 процента полиетилен и 20 процента винил ацетат, предлагащи добра еластичност и поглъщане на удар, често комбинирани с полиетилен с висока -плътност. Типичните параметри на EVA включват плътност около 0,95 до 0,98 g/cm³, якост на опън над 15 MPa, удължение над 500 процента, точка на топене в диапазона от 170 до 190 градуса, висока устойчивост на изолация и висока твърдост. EVA подложките се използват там, където се изискват по-висока еластичност и изолация, като градски железопътен транспорт и шум{12}}чувствителни секции.
HDPE релсови подложки
Подложките от полиетилен с висока -плътност HDPE са известни с висока изолационна устойчивост и издръжливост, използвани в различни системи за закрепване на релси. Типичните параметри на HDPE включват същия диапазон на плътност, якост на опън над 19 MPa, удължение над 80 процента, висока точка на топене, много високо съпротивление на изолация и твърдост около 98 Shore A. Подложките от HDPE се избират там, където електрическата изолация и устойчивостта на износване са приоритет, и те често се използват в безбаластни релсови системи с високи изисквания за изолация.
Ключови характеристики
Релсовите гумени подложки се характеризират с отлично поглъщане на удари и вибрации, висока еластичност и еластичност, издръжливост и устойчивост на износване, устойчивост на околната среда и добра изолация. Те поддържат близък контакт с релсата и разпределят товарите, предотвратявайки смачкване на траверсите и осигурявайки стабилност. Тяхната устойчивост на износване често дава експлоатационен живот няколко пъти по-голям от традиционните подложки и те издържат на високи и ниски температури, естествено стареене и замръзване без значителна деформация или счупване. Като разпределят натоварването от подножието на релсата върху по-широка площ от траверсата, те защитават цялата конструкция на коловоза.
Избор на правилната подложка
Изборът се определя от типа линия, класа на релсата и изискването за изолация. Баластните линии обикновено използват гумени подложки за балансирана производителност, градските и чувствителните към шум-линии използват EVA за еластичност, а електрифицираните системи без баласт използват HDPE за изолация и издръжливост. Подложката трябва да отговаря на изискването за твърдост на системата за закрепване, тъй като подложката и клипсът заедно определят вертикалната твърдост на релсата и правилната комбинация се определя от стандарта за система за закрепване.
ЧЗВ
В: Каква е функцията на релсовата подложка?
О: За да абсорбира удара и вибрациите, да защити спящия, да разпредели натоварването и да осигури електрическа изолация.
Въпрос: От какви материали са изработени подложките за релси?
О: Естествен или синтетичен каучук, EVA смеси и полиетилен с висока -плътност, всеки с различна еластичност и изолация.
В: Коя подложка е подходяща за градски железопътен транспорт?
О: EVA подложки, които предлагат висока еластичност и поглъщане на удара за чувствителни-на вибрации и шум секции.
В: Коя подложка има най-високо съпротивление на изолация?
A: HDPE подложки, с много висока устойчивост на изолация и твърдост за електрифицирани системи без баласт.
В: Как подложките предпазват траверсите?
О: Те разпределят натоварването на краката на релсата върху по-широка площ и намаляват динамичното напрежение, предотвратявайки смачкване и напукване от умора.
Свържете се с нас за гумени, EVA и HDPE релсови подложки, съответстващи на вашия тип релса и спецификация на системата за закрепване.