Как релсовите подложки работят заедно с релсовите източни скоби?
Подложки за релсии еластичните скоби работят като екип в железопътните системи за закрепване, срелсова подложка(гумена/полиуретанова подложка), поставена между стоманената релса и траверсата, за да абсорбира ударите, да намали шума/вибрациите и да защити траверсата, докатоеластичен клипс(пружинна стомана) се затяга към релсата, осигурявайки силна задържаща сила, осигурявайки правилен габарит и работейки с други части (като основни плочи/рамена), за да създаде сигурна, еластична структура на коловоза, която се справя безопасно с влаковите товари.
Как си сътрудничат:
- Разпределение на натоварването и потискане на вибрациите: Подложката на релсата действа като възглавница, поемайки директния удар и разпределяйки натоварването от подножието на релсата към траверсата, намалявайки износването и предотвратявайки смачкване.
- Затягане и закрепване: E-щипката (или подобна еластична скоба) прилага постоянен, силен натиск (затягаща сила) върху релсата, като я държи здраво към подложката и основната плоча.
- Еластичност и еластичност: Подложката осигурява съответствие (гъвкавост), докато скобата от пружинна стомана добавя еластично възстановяване, позволявайки на системата да абсорбира динамичните сили от влаковете, без да губи стегнатостта.
- Изолация: Подложката често осигурява електрическа изолация, предотвратявайки смущенията на сигнала в релсовите вериги, роля, която понякога се споделя с изолаторите.
- Интегрирана система: Заедно с основни плочи, рамена и изолатори, те образуват цялостна единица, която поддържа релсата неподвижна, поддържа междурелсие и позволява леко движение на релсата, без да се нарушава безопасността или целостта на релсата, особено важно за бетонни траверси.
Видове железопътни подложки
Подложките за релси се категоризират по материал (гума, EVA, HDPE, TPU) и дизайн (набраздени, плоски), служат за смекчаване на удари, намаляване на вибрациите, предотвратяване на абразия на траверси и осигуряване на електрическа изолация, с набраздени типове, предлагащи регулируема твърдост за различни нужди на коловоза. Ключовите типове включватГумени релсови подложки, EVA подложки, HDPE подложки, иКомпозитни подложки, всички от решаващо значение за съвременните системи за закрепване на релси.
| Суровина | Каучук, EVA, TPEE, HDPE |
| Стандартен | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Приложение | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Номер на модела | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Работна температура | -50~70 градуса |
| Сертификат | MSDS, ROHS, REACH |
| Бележки | Те трябва да се съхраняват на чисто, проветриво място. Не се излагайте на пряка слънчева светлина и дръжте далеч от източника на топлина и химическия реагент. Не докосвайте маслото, органичния разтворител и други химикали. Забранена експозиция. |
Видове железопътни скоби
Железопътните скоби, които са от съществено значение за закрепване на релсите към траверсите и абсорбиране на удара, се предлагат в често срещани видове катоЕ-клипове, SKL клипове, Набла клипове, иКлипове на Deenik, предназначени за различни приложения, от тежко-теглене до високо-скоростни линии, с основни системи, включително Pandrol (E-клипси) и немски системи (SKL/HM).
| Серия | Тип | твърдост | Материал | Живот на умора | Повърхност | Стандартен |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Щипка за E релса | E1,E2,E3 | 44-48HRC | 60Si2MnA: C:0,56-0,64, Mn:0,60-0,90, Si:1,60-2,00, Cr: По-малко или равно на 0,35, P: По-малко или равно на 0,03, S: По-малко или равно на 0,03 60Si2CrA: C:0,56-0,64, Mn:0,40-0,70, Si:1,40-1,80, Cr:0,70-1,00 P: По-малко или равно на 0,03, S: По-малко или равно на 0,03 55Si2Mn: C: 0,52-0,60, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,50-2,00, Cr: По-малко или равно на 0,35 P: По-малко или равно на 0,03, S: По-малко или равно на 0,03 38Si7: C:0,35-0,42, Mn:0,50-0,80, Si:1,50-1,80, P: По-малко или равно на 0,03, S: По-малко или равно на 0,03 |
За Dia.18 е 3 милиона цикъла без счупване. За Dia.20 е 5 милиона цикъла без счупване. |
обикновен (омаслен), черен оксид, цветно рисуване или според изискванията на клиента. |
DIN17221, BS970, GB/T1222 |
| E1609 | ||||||
| E1809 | ||||||
| E1817 | ||||||
| E2001 | ||||||
| E2006 | ||||||
| E2009 | ||||||
| E2055 | ||||||
| E1056 | ||||||
| Щипка Vossloh и скоба за кована релса | SKL1 | 42-47HRC | ||||
| PR релсов клип | PR309 | 44-48HRC | ||||
| PR401 | ||||||
| PR601 | ||||||
| PR85 | ||||||
| Можем също така да произведем персонализирани скоби за релси по вашите чертежи или мостри! | ||||||
GNEE РЕЙЛпредлага различни видове железопътни крепежни елементи, за да отговори на изискванията на клиента, като еластична релсова скоба и скоба, релсов винтов шип, пластмасов дюбел, релсов болт с гайка, релсова основа (вратовръзка) плоча, релсова рибна плоча, железопътно рамо (вложка), рибен болт, железопътна гума и EVA подложка и др. Мостри и чертежи, предоставени от клиента, ние ще произвеждаме съответно квалифицирани продукти.