При повдигащите операции износването на релсите на крана е важен фактор, влияещ върху ефективността на експлоатацията и безопасността на оборудването. Железопътното износване не само ще намали експлоатационния си живот и ще увеличи разходите за поддръжка, но може също да доведе до инциденти за безопасност в тежки случаи. Според съответните стандарти на GB, задълбочено проучване на причините заQu Crane RailИзносването е от голямо значение за осигуряването на стабилната работа на оборудването и удължаване на експлоатационния живот на Rails.
Фактори, свързани с колелата
Дефекти за производство на колела и монтаж
Точността на производството и качеството на инсталацията на колелото оказват значително влияние върху износване на железопътния транспорт. Ако по време на производствения процес има размерено отклонение, като непоследователни диаметри на колелото, когато крана работи, линейната скорост на колелата от двете страни е различна, което ще доведе до изместване на тялото на автомобила, което води до допълнително триене между ръба на колелото и отстрани на релсата, ускорявайки износването на страната на релсата. Ако хоризонталното или вертикалното отклонение на колелото е твърде голямо по време на монтажа, това също ще доведе до лош контакт между колелото и релсата.
Ако хоризонталното отклонение на колелото е твърде голямо, централната линия на подвижната повърхност на колелото ще образува ъгъл с централната линия на релсата, а джантата на колелото ще ухапе едната страна на релсата, когато кранът работи; Ако вертикалното отклонение на колелото е твърде голямо, контактната площ между колелото и релсата ще стане по -малко и налягането на площта на единицата ще се увеличи, което ще доведе до неравномерно износване на колелото и релсата. В тежки случаи ще се образува пръстеновидният жлеб върху подвижната повърхност на колелото, а износването на релсата във вертикална посока ще се влоши.
Ненормално състояние на експлоатация на колелото
Дългосрочната работа на претоварване на крана ще доведе до деформация на мостовата конструкция, което ще повлияе на състоянието на работата на колелото. Например, деформацията на основния лъч, крайния лъч или количката може да доведе до изкривено колелото и педяът да се промени. Когато колелото е изкривено, течащата му траектория се отклонява от нормалната пътека, а джантата на колелото продължава да се търка от страната на релсата, причинявайки износване отстрани на релсата. Освен това, когато ширината на колелото и диагоналът на колелото не са равни или линейността на двете колела на една и съща писта е лоша, колелото на крана също ще захапе релсата, причинявайки износване от двете страни на релсата.
Износване, причинено от проблеми със самата писта
Лошо качество на инсталацията на пистата
По време на процеса на инсталиране на писта, ако отклонението на двете песни е твърде голямо, това ще повлияе пряко на работата на кран, което ще доведе до износване на железопътния транспорт и износване на железопътния транспорт. По -конкретно, ако относителното отклонение на кота на двете релси е твърде голямо, ще има разлика в височината между крайните лъчи от двете страни на крана. По време на работа кранът се придвижва хоризонтално в долната страна, причинявайки фланеца на колелото отстрани с високата кота на релсата да се притиска плътно към външната страна на релсата, а фланецът на колелото отстрани с ниската кота, за да се притисне плътно към вътрешната страна на релсата, причинявайки износване от двете страни на релсата; Ако отклонението на хоризонталната правота на двете релси е твърде голямо, тоест релсите не са прави, хоризонталната кривина е твърде голяма и надвишава обхвата на толеранса на педя, фланецът на колелото неизбежно ще се втрие в страната на релсата, причинявайки износване отстрани на релсата; Ако горните повърхности на двете съседни релси от една и съща страна не са в една и съща хоризонтална равнина, когато кранът се движи към железопътната фуга, тялото на автомобила ще се движи хоризонтално, причинявайки размазване на железопътния транспорт и износването на релсата в фугата ще се увеличи.
Лошо състояние на повърхността на пистата
Ако има вещества като масло, вода и замръзване на горната повърхност на релсата, триенето между колелото и релсата ще бъде намалено, което ще направи колелото лесно да се плъзга при движение на пистата, което ще доведе до накланяне на тялото на автомобила, а след това да доведе до изтръпване на релсата и релсата да се износва. В допълнение, след дългосрочна употреба на пистата, повърхността може да бъде износена и деформирана, като вълнообразно износване на релсата, което се причинява от феномена на приплъзване на пръчката при контакт с колелото и релсата. По време на процеса на контакт адхезията и плъзгането се появяват последователно, силата на триене на повърхността се променя непрекъснато, а количеството на износване също варира, като по този начин образува вълнообразно износване. Този вид износване ще направи повърхността на релсата неравномерно, ще влоши удара и триенето между колелото и релсата и допълнително ускорява износването на релсата.