Параметри на система за закрепване на стрелка
Параметрите на системата за закрепване на стрелка за високоскоростна железница
| Държава | Германия | Франция | Япония |
|---|---|---|---|
| Закопчалка | SKL клип Сила на затягане:10-12KN |
Острие Сила на затягане:10-12KN |
Твърди крепежни елементи |
| Подложка под релса | 6 мм подложка нееластичност |
4,5 мм гумена подложка Твърдост: 250KN/mm |
Не |
| Подложка под плоча | Интегрална вулканизация Твърдост: 17,5KN/mm |
6 мм пластмасова подложка Твърдост: 750KN/mm |
пластмасова подложка (за избягване на рязане на траверса) |
| Плъзгаща се плоча и закопчалка | Ниска еластична плоча Острие като закопчалка Сила на затягане: 12KN |
Твърда плоча Острие като закопчалка Сила на затягане: 12KN |
Твърда закрепваща плоча |
Принципът на дизайна на твърдостта на системата за закрепване на стрелките във Франция: (1) Вертикалното изместване на траверсите на стрелките не е повече от 0.5-0.7mm; Вертикално преместване на стоманена шина 1мм; (2) При въздействието на относително голямо динамично натоварване релсовото легло трябва да осигурява определена еластичност. За френските високоскоростни железопътни линии статичната твърдост на интервалната релса е 50-80kn/mm, статичната твърдост на релсата в областта на стрелката 75-105kn/mm. Разликата в твърдостта между стрелковата зона и интервала се преодолява чрез създаване на еластично кръстовище. дължината на еластичния преход е 5м.